加拿大邮政（Canada Post）的工会邮件运营商以压倒性多数投票拒绝了该公司最新的合同报价，这引发了人们对罢工或停工的可能性的质疑，这可能会进一步损害快递服务，以及政府是否认为这家陷入困境的组织太大而不能倒闭。
这一结果在一些专家的预料之中，他们表示，一线员工觉得自己占了上风，因为加拿大邮政是国有的，有普遍服务的义务。
“工会认为，至少在可预见的未来，政府将继续为任何损失提供支持，这可能是正确的，所以你为什么要接受这个提议？”跨境政府关系咨询公司Rideau Potomac Strategy Group总裁、前加拿大政府产业政策官员埃里克·米勒（Eric Miller）说。
目前悬而未决的核心问题是，在一个能力强大的私人运营商占据了加拿大近170亿美元包裹市场更大份额的时代，如何运营一项通用邮件服务。这家国有邮政运营商希望通过一项新的劳资协议，使其过时的商业模式实现现代化，目标是扭转财务状况，改善对居民和企业的服务。
据加拿大劳资关系委员会周五称，加拿大邮政的“最终”报价被近70%的加拿大邮政工人工会（CUPW）参与公投的人拒绝。在55,000名工会成员中，约81%的人参加了投票。该提议包括在四年内提高13%的工资和更好的生活成本调整，但也允许使用兼职工人，加拿大邮政说，这是每周七天提供包裹服务所必需的，以及更灵活地设置路线和在邮递员之间分摊每日工作量。
随着劳资纠纷进入第21个月，加拿大邮政的“要么接受，要么离开”提议遭到拒绝，加拿大人和跨境托运人面临着更大的交付不确定性。由于CUPW在5月份拒绝加班，服务已经变得更慢，加拿大邮政和跨境托运人在罢工风险中徘徊。
加拿大邮政表示，正在评估下一步行动。在CUPW领导人拒绝其上次提议后，加拿大邮政说服了加拿大政府进行投票。
CUPW努力影响“反对”的投票。
“现在是加拿大邮政回到谈判桌开始认真谈判的时候了。有了这些投票，加拿大邮政现在必须认识到，前进的唯一途径是谈判可批准的集体协议，以满足邮政工人的需求。比赛的时代结束了，”CUPW主席简·辛普森在一份声明中说。“我们的谈判代表已经准备好马上回去工作。我们承诺在达成协议之前不会离开谈判桌。我们希望加拿大邮政也能这样做。我们呼吁政府向邮政工人证明它确实尊重集体谈判过程，就像它所说的那样。如果政府真正尊重工会和集体谈判，它将置身事外。不用再去工作了。不再有强迫投票。”
工会通常认为他们的工作是不惜一切代价保护就业和福利，而不是让雇主更具竞争力。由于加拿大邮政是一家准私营实体，CUPW似乎更大胆地采取强硬立场。
“我认为工会的隐含假设是，到了紧要关头，政府将继续弥补加拿大邮政的损失。所以他们专注于最大化他们的利益。他们想要的是固定收益养老金和工资的传统模式，”米勒在华盛顿的办公室接受电话采访时说。
他说：“我们的预期是，拒绝合同不会导致长期的劳动力减少或任何严重后果，政府最终会补贴损失，因此他们没有动力进行批判性和战略性的思考，因为他们只关注自己的成员。”“我认为他们的考虑是正确的，因为最终可能会达成某种协议，工会能够在兼职工人和技术方面做出更多让步。”
今年早些时候，一个政府委员会表示，连续七年亏损的加拿大邮政将面临“生存危机”，除非它彻底改革其交付模式。在电子邮件减少了寄信的需求，以及更多的私人快递员进入市场以支持网上购物的增长之后，加拿大邮政的适应速度很慢。委员会和管理层表示，如果加拿大邮政要与私人包裹运输公司竞争并保持自给自足，还需要改变过时的监管、政策和劳动力限制。
自2018年以来，加拿大邮政已经损失了27亿美元，而其在包裹市场的份额已经减少了一半。
业内专业人士表示，对去年32天罢工记忆犹新的企业，越来越多地转向其他快递公司，如FleetOptics、UniUni、GLS、联邦快递（FedEx）和联合包裹（UPS），以使自己免受可能的服务中断的影响。加拿大邮政5月底说，未解决的劳资谈判导致包裹量同比下降65%。
ePost Global产品开发总监艾莉森·莱菲尔德（Alison Layfield）说，她的客户担心，如果谈判拖延下去，特别是如果加拿大邮政不回到谈判桌上，可能会再次发生罢工。她预测，邮政业工会可能会在即将到来的旺季举行罢工，届时人们会在网上购物，任何停工都将对邮政服务产生最大影响。
莱菲尔德补充说，风险也在增加，加拿大邮政可能会实施先发制人的封锁，以进一步限制运营和财务风险。
ePost Global为美国电子商务卖家提供国际运输服务。
加拿大独立企业联合会最近的一项调查显示，邮政罢工可能会导致三分之二（63%）的企业永久放弃加拿大邮政。
“我们呼吁政府在可预见的未来延长目前的集体谈判协议，以防止再次发生罢工。政府还需要立即赋予加拿大邮政充分的权力，进行必要的重大改革，以确保其财务可持续，”CFIB在周五的一份声明中表示。“这可能需要做出艰难的决定，包括重返工作岗位的立法命令。CFIB呼吁所有政党支持工业调查报告中提出的改革建议，以允许这项重要的服务长期持续下去。”
莱菲尔德说，两年前在多伦多开设的高度自动化的阿尔伯特杰克逊包裹分拣设施，每天处理100多万件包裹，实际上是空的。
她说，许多托运人现在使用六到七家包裹运输公司来匹配加拿大邮政的地理覆盖范围。
加拿大邮政暗示，它可能会再次降低运费，以吸引大型包裹托运人，“但我认为，在物流供应商再次提供大量包裹之前，他们必须在运输时间上证明自己”，莱菲尔德表示“加拿大邮政坐着不动，无法进行这些网络变革的时间越长，他们就会落后得越远，这将给那些替代运营商更多的杠杆作用。”
米勒淡化了加拿大邮政可能会封锁工人以迫使集体谈判协议取得进展的可能性，因为加拿大政府是由亲劳工的自由党执政的，该党希望避免劳资冲突。
“这就是你所说的负反馈循环，如果你不能在整个企业中做出改变，它就会恶化并开始崩溃。但如果你是工会，你的观点是，我们不想成为承受变化冲击的人，即使他们私下承认组织可以做一些改变。“最终，政府会看到加拿大邮政太大而不能倒闭。”
