斯里兰卡在与中国签署了一份99年的租赁协议后，正式将汉班托塔港交付给了中国。
12月9日，招商局港口控股公司和斯里兰卡港口管理局（SLPA）的合资企业开始运营。港口的发展战略定位是连接中东和东亚，预计将使中国、斯里兰卡和其他国家受益。
对于中国来说，汉班托塔项目是“一带一路”项目的关键，旨在建设中国与亚洲、中东、非洲、欧洲等60多个国家之间的新贸易航线。
该项目得到了世界各地港口网络的支持，使中国能够挑战美国成为世界上最重要的海上超级大国。
这项投资于7月25日公布，作为在CMPort，SLPA，斯里兰卡民主社会主义共和国政府（GOSL），Hambantota国际港口集团（HIPG）和Hambantota国际港口服务公司（HIPS）之间达成的特许交易条款的一部分。
根据协议，CMPort必须投资112万美元，获得该港口85%的股份。
通过发展港口，双方有意使其成为连接南亚与非洲的国际航运枢纽。港口也将连接在汉班托塔的物流和工业区。
汉班托塔位于非洲和中东的一边，另一边是东南亚，是印度洋重要的能源供应线。此外，据说汉班托塔对中国21世纪海上丝绸之路具有重要的战略性意义。
据悉，印度已经对中国在汉班托塔的计划非常关注。其已经开始与斯里兰卡进行谈判，准备在该港附近经营一个机场。
“通过这个协议，我们已经开始偿还贷款。汉班托塔将被改建为印度洋的一个主要港口。”斯里兰卡总理拉尼尔？维克雷辛格（Ranil Wickremesinghe）周末在正式交接仪式上表示欢迎。他说，“这个地区将有一个经济带和工业化，这将导致经济发展和促进旅游业。”
中国驻斯里兰卡大使易宪良表示：“汉班托塔协议可以看作是与南亚各国进一步合作的典范。”
斯里兰卡港务局局长Parakrama Dissanayake说：“汉班托塔港将对南亚产生强大的影响，我认为这将会使南亚超越中东以及非洲大陆的地位。”
简介：对于中国来说，汉班托塔港口项目是“一带一路”倡议的关键。
