SAAM命名为Trapananda,据报道是拉丁美洲第一艘电动拖船。由于与Enap建立了战略伙伴关系,该电动拖船将在世界最南端的码头之一Aysén地区的Chacabuco码头作业,支持船舶靠泊和离泊作业。
该拖船尺寸为25 x 13米,具有70吨系柱拉力,使其能够在具有挑战性的港口条件下协助大型船只。该飞船配备了两个2,100千瓦的电动方位推进器,由一个3,616千瓦时容量的锂离子电池供电,分布在两个隔间中。它的设计由罗伯特·艾伦有限公司设计,由土耳其的Sanmar造船厂建造,优化了船体阻力,同时最大限度地提高了能源效率。
电池由挪威制造商远程监控,预计寿命为10年。
这艘拖船被命名为“特拉帕南达”(Trapananda),以纪念智利巴塔哥尼亚(chile Patagonia)的古老名称。巴塔哥尼亚是一片偏远、未被驯服的土地,上面覆盖着茂密的丛林,对第一批西班牙探险家来说,这是一片未被探索过的、充满挑战的领土。
“Trapananda的到来标志着我们行业的前后变化。我们正在坚定地朝着更清洁、更高效、更环保的方向发展,”SAAM首席执行官Macario vald郁闷地说。“这个项目是对未来的展望:我们正在开发的解决方案不仅可以牵引和辅助船舶,还可以动员向真正可持续的物流链转变。在这条道路上,我们在Enap找到了一个有着共同愿景的合作伙伴。”
“这艘新拖船是与SAAM卓有成效的伙伴关系的结果,表明当公共和私营部门果断地共同努力时,他们可以在脱碳等复杂挑战上取得进展。这一步骤是一个具体的迹象,表明我们可以通过合作和行动加速能源转型,”Enap主席Gloria Maldonado补充道。