SAAM命名为Trapananda，据报道是拉丁美洲第一艘电动拖船。由于与Enap建立了战略伙伴关系，该电动拖船将在世界最南端的码头之一Aysén地区的Chacabuco码头作业，支持船舶靠泊和离泊作业。
该拖船尺寸为25 x 13米，具有70吨系柱拉力，使其能够在具有挑战性的港口条件下协助大型船只。该飞船配备了两个2,100千瓦的电动方位推进器，由一个3,616千瓦时容量的锂离子电池供电，分布在两个隔间中。它的设计由罗伯特·艾伦有限公司设计，由土耳其的Sanmar造船厂建造，优化了船体阻力，同时最大限度地提高了能源效率。
电池由挪威制造商远程监控，预计寿命为10年。
这艘拖船被命名为“特拉帕南达”（Trapananda），以纪念智利巴塔哥尼亚（chile Patagonia）的古老名称。巴塔哥尼亚是一片偏远、未被驯服的土地，上面覆盖着茂密的丛林，对第一批西班牙探险家来说，这是一片未被探索过的、充满挑战的领土。
“Trapananda的到来标志着我们行业的前后变化。我们正在坚定地朝着更清洁、更高效、更环保的方向发展，”SAAM首席执行官Macario vald郁闷地说。“这个项目是对未来的展望：我们正在开发的解决方案不仅可以牵引和辅助船舶，还可以动员向真正可持续的物流链转变。在这条道路上，我们在Enap找到了一个有着共同愿景的合作伙伴。”
“这艘新拖船是与SAAM卓有成效的伙伴关系的结果，表明当公共和私营部门果断地共同努力时，他们可以在脱碳等复杂挑战上取得进展。这一步骤是一个具体的迹象，表明我们可以通过合作和行动加速能源转型，”Enap主席Gloria Maldonado补充道。
