提醒:胡塞武装袭击货船后红海保险费飙升

海运新闻物流巴巴2025-07-11 14:07:51阅读:

  业内消息人士周四表示,在也门胡塞武装袭击并击沉了两艘船只,造成至少四名海员死亡后,最近几天,通过红海运输货物的保险费用增加了一倍多。

  红海是石油和大宗商品的重要航道,但自2023年11月胡塞武装在也门沿海发动袭击以来,红海的交通量急剧下降。胡塞武装称,这次袭击是为了声援加沙战争中的巴勒斯坦人。

  知情人士说,战争险保费已升至船只价值的0.7%左右,而上周袭击发生前这一比例约为0.3%,一些保险公司暂停了对部分航次的承保。

  典型的7天航程费率由个人保险商设定,本周报价高达1%,与2024年的峰值水平相当,当时每天都有袭击发生。这使得每批货物的额外成本增加了数十万美元。

  劳合社市场协会(Lloyd's Market Association)海事和航空业务主管尼尔•罗伯茨(Neil Roberts)表示:“最近在红海发生的袭击事件突显出,在考虑过境时需要谨慎。”该协会代表了伦敦劳合社所有承保业务的利益。

  海事官员说,周三,胡塞武装袭击了希腊船只“永恒C号”(Eternity C),造成船上25人中的4人死亡。周四,救援人员从红海救出了另外四名幸存者。胡塞武装分子表示,他们扣押了一些仍然失踪的船员。

  周一,另一艘希腊船只被击沉,胡塞武装声称对此负责。

  一项对航运数据的分析显示,他们的一些姊妹船在过去一年停靠过以色列港口。

  从2023年11月到2024年12月,胡塞武装袭击了100多艘船只。今年5月,美国宣布了一项停止轰炸胡塞武装的协议,以换取停止对船只的袭击,但胡塞武装表示,该协议不包括放过以色列。

  保险业消息人士表示,保险公司将尽量避免承保任何与以色列有联系的船只,即使是间接联系。

  “我们上周看到的情况似乎是……海上战争风险保险专业公司vessel Protect的业务主管Munro Anderson表示:“我们将重新回到2024年中期的目标标准,基本上包括任何与以色列有远程联系的船只。”“模棱两可会带来风险。”

评论
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