地中海航运公司（MSC）继续积极增加其船队，本周该公司又进行了另外两笔船舶交易。
MSC从Peter Dohle Schiffahrts手中抢购了2000年建造的1,730 teu支线集装箱船Amanda D，该船已更名为MSC Panaya。
最近几周，MSC在二手船市场上非常活跃。Advanced Shipping＆Trading和Clarksons均报道称，MSC已从日本船东Doun Kisen手中购得2006年建造的一艘5,642 teu巴拿马型船。
本月早些时候，Splash报告称MSC购买了六艘德国集装箱船，运力从7,849到8,500 teu不等，整体价格为1.58亿美元。
MSC还以1200万美元的价格从西诺克海事公司（Sinokor Maritime）购买了2005年建造的4,800 teu的东方波罗的海号，从北欧化工（Borealis Finance）手中收购了2006年建造的2,490 teu的 Bomar Hermes号，欧洲海洋公司购买了2,000年建造的2,506 teu EM雅典号，并将其更名为MSC Malena。
如果所有交易都得到确认，那么MSC将拥有206艘左右的船。
Sea-Intelligence在上周的一份报告中表示，MSC可能很快会取代马士基成为世界上最大的航运公司。
