APM Terminals 将与 Siemens Limited India 合作，旨在将孟买港的 Gateway Terminals India (GTI) 的排放量减少 30-40%。
APM 码头运营的 GTI 结合使用柴油和电力设备，仅在 2020 年就消耗了 580 万升柴油和 25 吉瓦时的电力，导致范围 1（燃料基于）和范围 2 中的 84,429 吨二氧化碳（外购电力产生的排放）。
为了找到减少这些排放的可扩展且高效的解决方案，APM Terminals 与西门子合作开展了一个试点项目，旨在通过对所有能源消费者的持续测量来建立 GTI 能源消耗模式的基线。
该试点项目还包括定义、验证和实施可能的能源优化措施，称为设施改进措施 (FIM)，这将需要验证实际能源消耗以及实现的减排。
更具体地说，这些措施包括变压器优化，这将有助于通过智能切换变压器来减少能量损失，以及轮胎式龙门 (RTG) 混合动力，它将用电池取代传统的柴油发动机并有助于节省燃料。
另外两项措施是优化冷藏设施，预计将减少能源峰值和需求，提高可靠性和增加灵活性，以及??实施本地太阳能光伏（PV）基础设施，这将为码头提供更清洁的能源，减少电网供应和高峰并为能源采购带来额外的灵活性。
APM 码头和西门子估计，拟议的措施应有助于将 GTI 的范围 1 排放（燃料）和范围 2 排放（来自购买的电力）减少近 40% 的排放量，GTI 是美国最繁忙的集装箱码头之一。印度，占该国集装箱贸易的 10%。
APM 孟买码头 (GTI) 首席运营官 Girish Aggarwal 表示：“我们意识到我们的碳足迹，但也意识到我们有责任找到所有可能的方法来减少它们，与西门子的合作使我们能够不仅在 GTI 成功解决了这个问题，而且还将其转换为可扩展的解决方案，以便在其他终端实施。”
此外，根据一份声明，该试点计划将使用西门子的数字平台解决方案，包括集成到 APM Terminals 的 IT 和数字架构中，并符合码头运营商的 IT、网络安全和数据要求。
西门子有限公司智能基础设施负责人 Robert HK Demann 表示，该公司的目标是帮助客户进行数字化转型并实现其可持续发展目标。
此外，据德曼称，西门子的技术，包括微电网解决方案、能效分析和可再生能源整合，将有助于 GTI 实现其脱碳、减少温室气体排放和能源效率的 ESG（环境、社会和治理）目标。
此外，两家公司将在全球 APM Terminals 的产品组合中开展进一步的能源优化和绿色能源采购计划，此类大规模运营的基本要求是高能耗。
下一步，APM Terminals 计划在更广泛的码头组合中推出针对码头的改进措施，以期在全球范围内实现类似的减排。
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