据分析师sea intelligence称，8月份集装箱班轮的可靠性跌至历史最低水平。
SeaIntel的8月份全球班轮业绩报告显示，班轮的可靠性降至33.6%，这是该分析师跟踪集装箱班轮可靠性10年来的最低水平。
今年大部分时间，船期的可靠性一直徘徊在35 - 40%左右，然而，8月份恰逢美国、亚洲和其他地区港口拥堵加剧，9月份情况进一步恶化。报告称，8月份船舶延误情况持续恶化，增加了0.58天，平均为7.57天。
8月份，没有一家公司的时间表可靠性得分达到50%，有6家公司的得分低于20%。
最高的是马士基航运公司，其船期可靠性为45.6%，最低的是长荣航运公司，其8月份船期可靠性仅为11.5%。
该报告涵盖了34条不同贸易航线上的60多条线路。
由于可靠性继续恶化，马士基宣布，为了提高时间表的可靠性，它决定调整亚洲-北欧航线的航次，以匹配相应的实际出发周数。“持续强劲的需求，加上网络中断，打击了我们计划的可靠性，”该公司在亚太地区的客户更新中说。
马士基将对部分服务进行合理化调整，减少港口访问，以提高服务可靠性。
