现代尾浦造船厂最近完成了韩国首个液化天然气燃料滚装船。该船交付给卢森堡船东CldN，并采用了新技术，使其环保和经济运行。
浮士汀号是一艘2万吨液化天然气动力滚装船。这艘船长712英尺，横梁长90英尺。该船的特点是5400车道米，采用灵活组合设计，用于从船尾坡道装载汽车、卡车和集装箱拖车。
推进由MAN双燃料发动机提供，可以在LGN或柴油燃料上运行。硫排放的减少和高效的技术意味着该船能够在欧洲和北美等排放控制区域运行。它可以以17.6节的速度运行。
在交付仪式上，现代尾浦造船有关人士表示:“对环保、高效船舶的需求正在增加。”
船厂强调了设计进船的几个元素。337立方米的LNG燃料箱由9%的镍钢制成，即使在零下163度(?)的低温下也能保持良好的强度和冲击韧性。c型LNG燃料储罐位于主甲板上。
此外，通过使用轴带发电机，可以利用主机的旋转力来发电和供电，运行费用和废气排放都降至最低。其他设计特点包括四个支持横向推进的推进器，这些推进器被安装来提高船的机动性。优化了设备布置和设计，提高了稳定性。
CldN于2019年7月订购了Faustine和一艘姊妹船，作为其短海滚装船队正在进行的扩建计划的一部分。该公司之前交付了4艘常规动力滚装船，并计划总共增加12艘船。在交付浮士汀之前，该公司已经在该地区增加了70%的可用产能。
LNG燃料补给将在鹿特丹和泽布吕格进行，在那里船舶将定期使用驳船或卡车燃料补给。
