物流巴巴讯:中国江南造船厂,中国造船(CSSC)的一部分,完成了一艘新的气体运输船的建造和交付,这被认为是世界上最大的使用创新的IMO b型储罐的乙烷运输船。据报道,这艘6万载重吨的太平洋英力士贝达弗(Pacific Ineos Belstaff)船是第一艘容量为9.9万立方米液化气体的大型乙烷船。
这艘船是江南公司建造的新熊猫系列的一部分,设计用于长距离运输液化乙烷和其他气体。舰艇以大型b型油箱为特色,连同由造船厂开发的气体密封系统。他们说,b型储罐具有高安全性和可靠性、长结构寿命、高效的绝缘系统和低维护成本等优点。该储罐设计用于装载各种液化气体货物,包括液化石油气(LPG)、-104℃的乙烯和-89℃的乙烷。货物系统也提供了灵活的装载,没有液位装载限制,和更少的剩余货物在罐中。
江南报道称,新型船舶的设计是从更成熟的A型坦克发展而来的,但具有显著的优势。目前,该规定将最大载货能力限制在10万立方米。他们认为b型储罐也可以应用于液化天然气。该船厂报告称,它已经开发了一种设计,可用于80000立方米LNG船舶和6000至18500立方米LNG燃料箱,可用于双燃料集装箱船。