油轮运营商Terntak已向位于扬州的中国招商局金陵造船厂订购了最多四艘15000载重吨的电池混合动力船，该船将具备甲醇准备和风力辅助推进功能。
该公司的两艘新船，同样由天然气和生物燃料提供动力，由康斯伯格设计，计划于2025年春季交付。这些船将运载化学品、石油产品和生物燃料，并配备岸电。
Terntak的共同所有者Trygve Möller表示：“有了这些甲醇和风力辅助船，我们作为环保和安全航运的先驱，在旅程中迈出了一大步。”。
这些船只将根据之前六个Avic系列的经验进行开发，并进行进一步改进，以减少环境影响。除了减少40%的二氧化碳外，预计风能援助还将进一步减少8%的排放量，而由于甲醇的低碳和脱碳潜力，Terntak表示，它将“加速实现净零排放”。
该公司成立于瑞典的Donsö岛，目前在丹麦的Skagen运营，在一份声明中表示：“该设计导致EEDI比2025年第三阶段的要求低16%至40%。”
