由于2021年下半年全球航运市场运力严重吃紧、物流供应链时有中断，欧美零售巨头们（沃尔玛、家得宝、宜家等）纷纷斥巨资造柜、租船开航线，一时间零售巨头集装箱自营航线蔚然成风！
早在今年（2022年）3月15日，北美知名的零售巨头Costco首席财务官Richard Galanti还曾一度乐观地在第二季度电话财报会议上表示，“未来三年，Costco将共租用七艘远洋船舶，而该公司在2021宣布租用三艘。这些船只将为好市多提供约四分之一的跨太平洋年度需求，用于在亚洲、美国和加拿大之间运输集装箱。”
Galanti当时表示，此举将为Costco提供“额外的供应链灵活性”。
然而，供应链市场风云突变，运力从供不应求快速转变了供大于求，市场运费更是暴跌八九成，让很多老牌船公司都大喊吃不消！
本周，Costco (好市多)正式宣布彻底放弃集装箱航线自营策略！
据悉，因为在市场高价位签约了多达7艘船舶和为数众多的集装箱，Costco (好市多)放弃集装箱自营航运后，由于退租可能产生的损失将高达9300万美元（约合6.5亿人民币），但在综合评估之后，Costco (好市多)宁可巨亏也毅然选择了离场！
然而，此一时彼一时，谁能想到年初一万多美元的海运费，现在会跌到一千多美元。
