物流巴巴讯：超级繁忙的中国造船厂现在正在接受到2029年的订单。中东液化天然气(LNG)生产商卡塔尔能源公司(qatarenenergy)与沪东中华造船(Hudong-Zhonghua Shipbuilding)签署了建造8艘超大型液化天然气运输船的合同。
这家国有企业大规模造船计划的下一步将是中船集团下属的造船厂建造容量为27.1万立方米的Q-Max船，这将使它们成为该领域有史以来最大的船舶订单。
卡塔尔已经有14艘长期租赁的Q-Max货轮，运载能力约为26.6万立方米，供应远东、欧洲和其他市场。Q代表卡塔尔，Max代表能够停靠在卡塔尔液化天然气终端的最大船舶尺寸。
卡塔尔能源公司历史性的液化天然气造船项目是液化天然气行业历史上规模最大的。该公司在该计划的第一阶段签订了60艘船的合同。第二阶段于9月启动，与韩国现代重工(HD Hyundai Heavy Industries)达成协议，建造17艘液化天然气运输船，价值近40亿美元，使已确认交付给卡塔尔能源公司及其附属公司的新建液化天然气运输船总数达到77艘。
沪东-中华去年提出了世界上最大的液化天然气运输船的设计概念，该概念得到了许多领先船级社的原则上认可。这艘破纪录的船可以运输足够的液化天然气，为470万上海家庭提供一个月的天然气，比一艘17万立方米的船效率高25-30%。
计划于2028年和2029年交付的新型q-max尺寸船舶的价格尚未透露。据报道，中国17.4万立方米的标准单位成本约为2.45亿美元。
