除了铁路合作伙伴和国家领导人的支持外，SC港口还在全州范围内投资铁路运力，以有效处理货物。
未来海军基地多式联运设施的建设正在北查尔斯顿顺利进行。该铁路货运设施将于2025年7月开放，将配备6台轨道安装的龙门起重机，用于在CSX和诺福克南方列车上装卸集装箱。
SC Ports总裁兼首席执行官Barbara Melvin表示:“查尔斯顿港不断增长的铁路运力将进一步提高南卡罗来纳州的竞争力，确保我们的客户能够迅速将货物运往市场。”
在南卡罗来纳北部，内陆港格里尔(Inland Port Greer)的扩建已经增加了8000多英尺的铁路轨道，集装箱堆场的扩建也即将完工。这些码头的改进将使内陆港格里尔的货运能力加倍。
“今天，我们近四分之一的集装箱是通过铁路运输的。我们期待通过在南卡罗来纳州建设关键的铁路基础设施和码头容量来提高这一比例，”梅尔文说。“这些项目将进一步支持依赖港口的企业在南卡罗来纳州投资的数十亿美元。”
SC Ports表示，尽管2023年美国集装箱总量下降，但SC Ports的多式联运量去年增长了近12%，为海运承运人和货主展示了一个引人注目的铁路产品。
SC Ports的RapidRail项目加快了集装箱在船和火车之间的运输速度，从实际船舶卸货到铁路运输的时间不到24小时。
SC Ports的内陆港格里尔港和内陆港狄龙港上个月共运送了17,656个集装箱，创下了1月份的最高纪录。内陆港口提供往返于查尔斯顿港的直达铁路服务。
SC Ports在查尔斯顿港的集装箱码头，1月份处理了208,538个标准箱和115,744个码头集装箱。这比去年略有下降，反映出美国各地的成交量都有所放缓
1月份是汽车市场的强劲月份，有17,614辆汽车通过码头，同比增长32%。
