11 月的铁路交通预示着 2025 年整体经济前景乐观。
根据美国铁路协会周一发布的货运铁路指数 (FRI)，富有弹性的消费者支出帮助多式联运在 11 月份和今年迄今为止的所有类别中继续领先。
自 AAR 于 1988 年开始收集数据以来，持续强劲的消费者需求和港口活动推动了 11 月份多式联运业绩创历史新高，这是自 AAR 1988 年开始收集数据以来前五周中的三周。该贸易组织将强劲的就业市场归功于支撑不断增长的消费者活动。
11 月 FRI 较 10 月上涨 2.8%，达到 2021 年 5 月以来的最高点。AAR 在报告中表示：“这表明，尽管经济面临挑战，但总体仍处于坚实基础。”
与此同时，整车活动反映了制造业的持续疲软和煤炭消费的稳步下降。
FRI 计算的是多式联运加上不包括煤炭和谷物的车辆装载量，被认为是整体经济状况的指标。它还根据 AAR 进行季节性调整，与其他指标保持一致。
AAR 表示，占 GDP 70% 的消费者在商品和服务上的支出正在为更广泛的经济设定步伐，最新的可用数据是 10 月份经通胀调整后的支出较一年前增长 3.1%。 9 月份改善百分比。
与铁路更为密切的是，10 月份经通胀调整后的商品消费者支出同比增长 3.1%，AAR 将此归功于全年多式联运业绩的提振。
报告指出，虽然过去几年就业增长已从“不可持续的水平”放缓，但 11 月份的复苏表明就业市场仍然具有弹性，并且出于显而易见的原因，就业市场与消费者支出齐头并进。
从 9 月开始，10 月有更多职位空缺； 11 月份申请失业救济人数为 4 月份以来最低；十月份辞职率创五个月新高（辞职的工人可能是为了更好的工作）；稳定的通胀预示着消费者支出将持续增长。
根据世界大型企业联合会的数据，这些因素以及总统选举的结果将 11 月份的消费者信心推升至 16 个月来的最高水平，进一步支撑了积极的经济前景。
在美国，2024 年 11 月，铁路平均每周发出 282,000 个多式联运集装箱和拖车，比 2023 年 11 月增长 10.7%，是 1989 年以来任何 11 月最高的周平均值。2024 年至 11 月迄今为止的多式联运量为1275万台，同比增长9.1%，位居第三，仅次于2018年2021 年。
11 月份集装箱始发量平均每周 272,243 个，创有记录以来第三高周平均值。
AAR 表示，自今年 8 月下旬以来，美国铁路史上排名前 9 的集装箱周出现，其中前 5 名中的 3 个（包括前 2 名）是在 11 月发生的。 11 月份迄今为止的集装箱吞吐量创历史新高，同比增长 10.6%。预告片的发布量较 2023 年下降了 19.7%。
创纪录的集装箱吞吐量伴随着港口活动的增加，AAR 追踪的美国 10 个主要港口今年迄今的集装箱吞吐量截至 9 月份比去年同期增长了 13%。西海岸门户改善了 18%；东海岸港口增长9%。报告指出，西海岸港口的一些增长是由于国际码头工人协会成员罢工之前，东海岸的货物转移所致。由于预计即将上任的特朗普政府可能会增加关税，以及一月份可能发生的另一次东海岸港口罢工，一些进口商品也被提前。
制造业方面的好消息较少，延续了过去几年的低迷状况。
车辆装载量与更广泛的制造业产出密切相关，2024 年前 11 个月，化学品、纸张、钢铁和其他金属产品、机动车辆、碎石和沙子、金属矿石、石材和矿物产品的出货量同比下降 1%前。
11 月份总载货量同比下降 3.8%，并且在 2024 年 11 个月中的 10 个月出现下滑。截至 11 月份的货运量较去年同期减少 1,050 万辆，即 3.1%，至 335,954 辆。自 1988 年以来，只有大流行年份 2020 年迄今为止的总载运量较低。
煤炭继续历史性下降，11 月份下降 15.2%，今年迄今下降 14%，至 271 万车，创下 AAR 记录的最低水平，原因是出口增加未能抵消国内需求下降。但这一数字仍占所有车辆装载量的 25.9%，领先于化学品（14.8%）和谷物（9.4%）。
不包括煤炭在内，11 月份货运量增长 1%，这是连续第 10 个月同比增长，今年迄今增长 1.4%，是 2019 年以来的最高增幅。
11 月份谷物平均每周装载量为 22,332 车，较 2023 年 11 月增长 0.7%，连续第十年同比增长。与 2023 年的出口量进行了简单比较，当时谷物出口量异常低。
截至 11 月份的谷物装载量今年迄今增长了 8.8%，即 78,881 车，领先于所有其他商品类别，但由于谷物出口量仍低于近年来的其他商品，因此绝对数量达到 2015 年以来的最低水平。
2024 年 11 月，化学品每周平均载运量为 32,288 车，是该月有史以来最高的周平均值，比 2023 年 11 月增长 3.9%，连续 15 个月同比增长。年初至今，截至 11 月份的货运量总计 155 万辆，增长 4%，即 60,155 辆，创今年前 11 个月的最高纪录。报告援引美国化学理事会的话说，天然气价格低廉推动了化学品生产，预计 2025 年将稳步扩张。
报告最后指出，经济前景取决于消费者支出的弹性、劳动力市场的实力以及通胀和利率的走向。强劲的多式联运增长和稳定的消费者需求相结合“提供了乐观的理由”，但铁路和经济在应对不断变化的政策和潜在的干扰时必须保持警惕。
