多位研究人员表示，目前油轮订单预示着未来几年运费的好兆头。
油轮行业是现存船队/订单比最低的行业之一，而且交付时间表也很短。
根据希腊独家船舶经纪公司的数据，2024年油轮船队增长率仅为0.02%，明年为1.7%，2026年为1.8%。
投资银行Evercore ISI的航运分析师乔纳森•查佩尔(Jonathan Chappell)撰写的一份新报告指出:“未来几年，油轮订单的减少确实令人信服，因为这些市场没有空闲时间来应对中断、需求增长，甚至季节性因素。”
另一家希腊经纪公司Intermodal预计，原油油轮船队的运力将在2024年温和增长0.6%，到2025年增长1.1%，其中阿芙拉型和超大型油轮将引领这一扩张。多式联运公司预测，成品油船船队的运力在2024年将增长1.8%，到2025年将大幅增长4.3%，其中lr2和MRs部分增长最快。
在供需动态方面，由于船队增长缓慢和航行距离增加，Intermodal预计原油油轮市场将在2024年和2025年趋紧。相比之下，Intermodal预测成品油船市场将在2024年经历紧缩，随后在2025年因船队增长超过需求而疲软。
英国咨询公司德鲁里(Drewry)在一份新报告中指出，油轮行业的“基本面强劲”，目前的资产价格“炙手可热”，二手价值和新造船价格处于过去15年来的最高水平。
德鲁里认为，原油油轮的前景仍然“光明”，因为至少在2026年之前，供应不足和需求强劲将有利于船东。
