新加坡一位部长周二表示，到2030年，新加坡有潜力每年供应超过100万吨低碳甲醇，以满足对替代船用燃料不断增长的需求。
新加坡海事和港务局(MPA)去年年底开始向公司征求从2025年起在新加坡供应甲醇作为船用船用燃料的建议。
周二，新加坡高级国务部长Amy Khor在新加坡海事周会议上表示:“总的来说，到2030年，这些提交的材料有可能每年提供超过100万吨的低碳甲醇。”
Khor说，这些意见书提供了强有力的迹象，表明该行业正在为未来几年甲醇燃料舱需求的扩大做准备。
她补充说，港务局将在周三公布有关调查结果的更多细节，这些细节将用于制定甲醇燃料监管框架。
Khor表示，新加坡供应甲醇作为船用燃料的国家标准预计将于2025年发布。
这些提议是在甲醇动力船舶的预期增长之前提出的。随着各国计划使用更清洁的燃料来减少碳排放，企业纷纷增加了这类船舶的订单。
新加坡是世界上最大的燃料补给中心，今年7月为马士基的一艘船进行了首次生物甲醇加油作业。
随着航运业努力实现碳排放目标，主要船东和港口在全球范围内加强甲醇加油相关项目，人们对甲醇加油的兴趣也在增长。
