波罗的海交易所的干散货海运指数周二小幅上涨，该指数追踪运载干散货商品的船舶的运价，但受所有船舶部门运价疲软的影响，创下了自 2014 年以来最糟糕的一年。
由于圣诞节后和新年假期，波罗的海报告要到 2025 年 1 月 2 日才会发布。 该指数考虑了海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶的费率，小幅上涨 3 点至 997 点。今年下跌了52.5%。
海岬型船指数上涨15点至1,147点。该合约全年下跌66.7%。通常运输铁矿石和煤炭等 15 万吨货物的海岬型船舶的平均日收入增加了 128 美元，达到 9,516 美元。
周二，铁矿石期货价格连续第二个交易日上涨，受到钢铁制造商节前补货的支撑，并重燃了最大消费国中国实施刺激措施的希望。
巴拿马型船指数上涨8点至988点，但今年以来已下跌48.7%。通常运载 60,000-70,000 吨煤炭或谷物货物的巴拿马型船舶的平均日收入上涨了 68 美元，达到 8,888 美元。
在小型船舶中，超灵便型船舶指数下跌 9 点，至 923 点，为去年 8 月以来的最低水平。该指数今年下跌了32%。
