波罗的海（Baltic Sea）最大、发展最快的集装箱码头综合体波罗的海枢纽（Baltic Hub）宣布，将在今年接下来的几周和几个月里，开通一系列新服务，停靠其位于波兰格但斯克（Gdansk）的设施。
从3月底开始，作为新成立的双子座联盟网络的一部分，马士基船舶每周将接到两次停靠。此外，MSC将于4月初推出两项新的每周服务。
第一个新服务是马士基和赫伯罗特之间新的“双子座合作”的结果。根据这一联盟，马士基将在波罗的海枢纽运营每周两班的班车，将波兰港口与德国的不来梅港和威廉港连接起来。
此外，MSC将扩大其在格但斯克的业务，将波罗的海枢纽加入其每周两次的亚欧航线——不列颠尼亚号和信天翁号。
除了这些新服务外，由达飞集团、中远集团、长荣集团和东方海外的海洋联盟运营的AEU1/LL1/FAL5/NE1服务以及达飞集团运营的FAL1服务将继续在波罗的海枢纽停靠。
波罗的海枢纽首席执行官Jan van Mossevelde表示：“作为我们T3扩建计划的一部分，我们正在增加额外的堆场空间和处理能力，这将有助于为我们的客户创造新的机会，促进中欧和东欧之间更大的贸易流动，并加强波兰经济。这些新服务和客户的引入，推动我们在追求卓越运营、提高安全性和持续增长方面向前迈进。”
波兰码头将能够促进超大型集装箱船（ulcv）的处理，在其新的T3扩建项目中，使用最先进的STS起重机提供这些额外的服务，该项目目前正在一个36万平方米的人工半岛上建造，与现有码头相连。
2025年底完全完工后，T3将使波罗的海枢纽的运力每年增加150万至450万标准箱。
