关注:全球燃油价格继续温和增长

海运新闻物流巴巴2025-07-11 12:07:20阅读:

  海洋燃料交易所(MABUX)跟踪的全球燃料指数在市场相对稳定的迹象下继续温和增长。380恒生指数上涨1.65美元,但仍远低于500美元大关。

  VLSFO指数也呈现上升趋势,上涨5.22美元,达到565.79美元/公吨。最显著的增长是MGO指数,上升了21.22美元,接近800.00美元的门槛。

  MABUX主管Sergey Ivanov表示:“在撰写本文时,全球燃料市场出现了小幅下调。

  MABUX全球洗涤器价差(SS) - 380 HSFO和vlsfo之间的价差-增加了3.57美元,接近100美元的心理阈值,即SS盈亏平衡点。

  全球SS指数的周平均值也上涨了4.99美元。在鹿特丹,SS价差上升了12.00美元,而该港口的周平均价差则上升了17.50美元。在新加坡,380 HSFO/VLSFO价差扩大了5美元。

  该港口的周平均收入增加了12.67美元。全球燃料市场SS指数继续呈现稳定上升趋势,表明市场处于适度稳定阶段。

  “随着SS价差超过100美元的盈亏平衡水平,380 HSFO +洗涤器期权的盈利能力相对于传统VLSFO正在恢复。预计这一趋势将持续到下周,”MABUX主任Sergey Ivanov说。

  截至上周末,作为船用燃料的液化天然气在锡尼什港的价格又上涨了2美元,达到815美元/吨。与此同时,LNG与常规船用燃料之间的价格差异明显缩小。

  截至7月7日,这一差距缩小到传统燃料的10美元。当天,MGO LS在锡尼什港的报价为805美元/吨。

  在第28周结束时,MABUX市场差异指数(MDI) -将市场燃料价格(MBP)与MABUX数字燃料基准(DBP)进行比较-反映了世界主要港口的混合趋势:鹿特丹新加坡富查伊拉休斯顿

  380 HSFO部分:所有港口仍处于低估区。鹿特丹的MDI值增加了6点,新加坡增加了13点,富查伊拉增加了6点,休斯顿增加了9点。

  VLSFO部分:鹿特丹仍然是唯一被高估的港口,其MDI增加了6个点,使其MBP和DBP之间的相关性达到100%。其余的港口——新加坡、富查伊拉和休斯顿——都被低估了,其中新加坡的低估水平上升了5个百分点,富查伊拉上升了6个百分点,休斯顿上升了7个百分点。值得注意的是,休斯敦的MDI目前正接近100美元大关。

  MGO LS段:所有选择的端口仍然被低估。MDI指数全面显著上升:鹿特丹上升23点,新加坡上升30点,富查伊拉上升39点,休斯顿上升10点。富查伊拉的MDI继续保持在100美元的门槛之上。

  欧洲正在增加液化天然气(LNG)的采购,以便在冬季来临之前补充储存设施,此举推高了全球价格,抑制了亚洲的需求。在新的液化天然气生产能力上线之前,这种模式可能会成为一种季节性趋势。

  截至7月8日,欧洲地区天然气储存设施的库存量为60.92%,比前一周增加2.02%,但与年初的71.33%相比下降了10.41%。

  根据欧盟的储存目标,天然气储存水平必须在11月或最迟在12月达到90%。这一目标有效地迫使欧洲买家增加液化天然气的购买量,而不管当前的市场价格如何。

  截至第28周结束,欧洲天然气基准TTF小幅上涨0.526欧元/兆瓦时,从33.693欧元/兆瓦时上涨至34.219欧元/兆瓦时。

  “总体而言,与前一周相比,估值过高和估值过低的港口的结构变化不大。鹿特丹港仍是唯一估值过高的港口,而且仅限于VLSFO港口,而全球估值偏低的趋势仍在持续。预计在接下来的一周内,SS的价差动态不会发生重大变化。”

评论
海运怎么算运费的,可以给我详细报价表吗?
2025-07-11 12:28 回复 收起
海运怎么算运费,怎么查看多久可以到?
2025-07-11 17:04 回复 收起
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2025-07-11 14:35 回复 收起
美国海运出口是可以的,就是海运费涨了很多是吗?
2025-07-11 16:58 回复 收起
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2025-07-11 16:26 回复 收起
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