物流巴巴小编获悉，法国集装箱运输公司CMA CGM正在向中国上海和宁波港口实施低硫附加费。
自2018年10月1日起，硫含量限制为0.5％适用于上述港口。
据了解，该公司将从2018年11月15日（原始港口装货日期）起征收新的附加费。
据CMA CGM称，此举是为了“在充满挑战的环境中确保我们（CMA CGM）服务的可持续性和可靠性。”
该公司补充说，对于中华人民共和国的其他港口，自2019年1月1日起，硫含量限制为0.5％。
几年前，中国当局决定对在三个国内排放控制区（ECA）内运营的船舶实行硫含量限制。
该国一直在分阶段实施对其11个核心港口的船舶低硫要求。
国际海事组织（海事组织）海洋环境保护委员会（MEPC 73）上周通过了MARPOL修正案，禁止在船上运输不合规的燃油。
自2020年1月1日起，船舶将被禁止燃烧含硫量超过0.5％的任何船用燃料。
例外的是装有排气净化技术的船舶，即所谓的洗涤器。
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