新西兰交通部长朱莉·安妮·根特（Julie Anne Genter）表示，该国计划签署新的国际海事法规，以减少船舶排放，改善港口周围的空气质量。
在完成议会条约审查程序后，新西兰将成为防止船舶污染国际海事组织《防污公约》附件六的缔约国。
“加入这项公约将改善船舶排放的健康和环境影响，特别是在我们的港口社区，”Genter说。
她补充说，加入公约还将使新西兰能够参加有关新的全球温室气体排放海事条例的谈判。
如前所述，条约审查程序意味着新西兰将于2021年底成为《防污公约》附属国。从2022年初开始，国内船舶将实施更严格的硫限量。
该公约限制船舶硫排放的规定将于2020年1月1日生效。然而，由于上届政府没有启动签署这项公约的程序，因此，在这些规定适用于国内船只之前，还需要更长的时间。”
《防污公约》附件六于1997年首次通过，管制船舶的大气排放。它还将成为国际海事组织减少船舶温室气体排放的新措施的平台，这些措施预计将在2023年完成。
附件六最重要的管制影响将是对船用燃料的新含硫量限制。当新的附件六条例在不到一个月的时间内在全球生效时，目前海洋燃料按质量计算的含硫量限制为3.5%，将下降到0.5%。
从该日起，所有标记在附件六缔约国访问新西兰的船只都必须遵守新的条例。同样，前往《公约》附件六缔约国的新西兰籍船舶也必须遵守。
代表全球货运量97％的近100个国家已经签署了该公约。
根据国际海事组织提供的数据，新西兰迄今已加入了30多个国际海事组织条约。
