物流巴巴网讯，12月14日上海市交通委相关人士14日在2015年“天谱安全论坛”上表示，上海港口危险货物的吞吐量及储存量不断增长，相关的集装箱吞吐量全国第一。危险货物既是经济发展不可或缺，又与城市安全紧密相关，上海正强化相关管控措施。
12月14日上海市交通委相关人士14日在2015年“天谱安全论坛”上表示，上海港口危险货物的吞吐量及储存量不断增长，相关的集装箱吞吐量全国第一。危险货物既是经济发展不可或缺，又与城市安全紧密相关，上海正强化相关管控措施。
上海市交通委人士杨建勇说，化学工业是经济的主要基础产业，其中不少产品在理化性质上属危险货物，在储存运输上需要严格管控。目前，上海港危险货物的年吞吐量达4262万吨，占全港货物吞吐量的5.6%；其中，危险货物集装箱年吞吐量达74万标准箱，列全国第一。上海港口危险货物的储存和装缷安全总体可控。
据介绍，上海将港口公共安全放在重要位置，相关部门对危险货物港口经营人进行经营许可；对新建、改建、扩建从事港口危险货物作业的建设项目进行安全条件审查；受理港口区域内重要危险源辨识、分级、登记和备案，并建立安全监管系统。在此基础上，还在进一步针对薄弱环节强化相关管控措施，紧急启动部分危险货物堆场的搬迁和整改，上海港口各重大危险源所在企业也严格制度、严密检查、严堵漏洞，加强人员培训和演练，提升物防和技防的水平。
中国工程院院士汪旭光等专家认为，建立危险货物的管控和应急体系，应进一步形成“示踪溯源”的立体化防控系统，运用大数据、云计算、互联网+、智能化等现代信息技术，全天候精确把控危险品的状态，包括数量、所处环境及流转情况等，这样既可实现实时动态的监控和预警，还可为应急救援工作提供精确信息，协同制定科学合理的救援方案。
上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。作为世界著名港口，2013年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第一。上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至中国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。另外，上海还有发达的航空运输。物流巴巴主营国际海运，包括危险品海运，以深圳为中心点，也可从上海港出发，在东南亚航线、欧地航线、印巴、中东、红海、黑海航线、非洲航线、中南美线、美线等航线上皆有优势。
