巴塞罗那港口管理委员会已经批准了几项短期和中期措施，以缓解COVID-19大流行的经济影响，包括几项持续到2022年的港口费用削减。
从现在到2022年，通过实施根据流量预测和未来收入设计的措施，该港口将总共为运营商调动约2300万欧元（合2600万美元）的资源。
港务局的一份声明指出：“在COVID-19疫情对港口交通造成严重影响之后，我们正在为恢复铺平道路。”
预计对港口收入的影响将达到1900万欧元（2100万美元），复苏计划的第一套措施以集装箱码头占用费用的折扣为特点，根据转运吞吐量的不同，2021年折扣为25%，2022年折扣为20%。
在多用途和滚动式终端（ro-ro）， 2021年折扣为10%，2022年为5%，而汽车终端，明年折扣为30%，次年折扣为15%。
此外，降低使用费的修正系数将首次适用于船舶、乘客和运费。
就客运码头而言，活动较2019年减少20%至40%的租界，其占用费将减少30%;活动受影响超过40%的租界，其占用费将减少60%。
至于余下的特许权和授权，如对活动的影响在10%至15%至20%之间，则占用费用的减少将为15％。
面积不足200平方米的占用许可证及停车用地，如不与面积较大的其他占用许可证相配套，可根据有关方面的要求，减收相应占用费用的20%。
此外，经批准的港口拖轮服务的最高费率的5%折扣，适用至2020年12月31日，将转移到港口拖轮合资公司与各港口客户的商业协议中。
这些措施目前正在等待中央政府按照既定程序最后批准。
