深圳到雅加达海运

雅加达是印度尼西亚的首都也是该国最大的城市，而雅加达港因其得天独厚的地理位置与环境，造就了其在东南亚海运赫赫有名的地位。如此一座海运枢纽，每天都会有成千上万吨的货物在此装卸，今天小编就给大家说说咱们物流巴巴特色服务——深圳到雅加达海运专线。

说起深圳海运到雅加达专线，我们必须先了解费用与时效。就小编根据以往客户了解到，深圳海运到雅加达专线一般都走COSCO，其优势就是直达费用少，时效快。具体费用为150美金一个柜子，大柜则需要200美金，航程只需短短6天。以上价格、时效皆可以在物流巴巴查询。

当我们了解费用与时效后，还有一个让人们头疼的问题就是清关。有出口到印尼的朋友都知道，印尼清关是非常繁琐的，一般快递小货清关倒是没什么问题，但海运到门的话清关就非常复杂繁琐，所以许多客户都会选择灰色清关。接下来小编就给大家说说印尼清关的相关规定吧。

印度尼西亚海关关税制度

印度尼西亚对进口商品的关税分以下4类征收：

1. A类商品：为国内必要的进口商品，包括稻米、面粉、某些钢铁制品、某些化纤产品、棉花、药材、农业机械设备等。这类商品的进口关税率大部分在5～40%之间。

2. B类商品：为一些工业产品必需的零部件和材料，进口关税率为5～35%。

3. C类商品：为国内市场需求不大或国内相关企业需要进口保护的商品。此类商品的进口关税较A类、B类商品要高。

4. D类商品：为奢侈品、某些消费品，以及国内可以生产，应加以进口保护的商品。此类进口商品所征收的关税最高。

进口管制

1.进口许可证：一般不需要，有些货物需要商业部的特别许可证，个别货物禁止进口，某些货物只有经授权的独家代理商方可办理进口。对许多货物还有进口垄断措施及配额规定。

2.单证要求：

(1)商业发票。份数不等，发票上必须写明出口商和收货人的姓名和地址，发运的地点和时间，货运件的标记、序号、数量和种类，每件货物的重量和内容，并附有详细的商品名称和海关税则编号。

(2) 原产地证明书：没有统一要求，只是印尼官方机构保留对个别情况下要求提供原产地证明书的权力。产地证需要3个原始件和2个副本，各位在出货前应提前咨询客户是否需要原产地证明。

(3) 其他单证：检验报告(LKP)要求所有货物在发运之前必须经过质量、数量、价格检查。其中有些货物属例外，如价值在5000美元以下的特品、原油、石油、贵金属、宝石艺术品等。

3.商品检验。印尼对凡价值在5000美元以上的进口商品，绝大多数都要进行质量和数量检验。当需要对进口商品进行装船前检验时，印尼的相关部门会向出口国的检验代理人提供咨询性文件(包括进口许可证及其它特别文件)，凭借这些文件，检验代理人将同卖方联系，安排出口商品检验。此时卖方必须提供价格表、产品性能说明书、正式发票副本以及检验代理人所必需的其他文件。卖方还应提供装货清单和提单等相关单据的副本。在检验完毕且要求的进口单据完备的情况下，进口检验代理人将出具检验结果报告。

4.有关包装的特殊规定。对食品、饮料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、纺织品和肥皂，必须以生产者的原包装发运，并且按货物的种类、性能和商标分别包装，还要在货物原装上明显标出货物的种类、数量、重量、商标等内容。此外，还应考虑到印尼的气候状况，特别注意防水和防锈。

5.海关对滞存货的处理。到达印尼的货物必须在30天内完税。在雅加达港，货物超过期限后，将被送往有关监督机构的简易仓库，该机构隶属于国家港务公司。货物在那里可存放1～3个月，逾期不取的，在港务局的仓库里拍卖，拍卖所得用于支付仓储费。对扣除了拍卖费用后的余额保留3年，3年后仍无人认领，则上缴印尼国库，货物在缴纳关税之前不允许退回。

以上就是深圳到雅加达海运的全部内容了，相信聪明的你已经多多少少了解了深圳到雅加达海运了吧，希望在实际海运过程中，上述内容对你有所帮助。

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