跨太平洋短期和长期合约的运费差价达到创纪录的2400美元/ FEU
根据BIMCO最近的一份市场报告，随着2020年继续为集装箱航运业带来积极的惊喜，跨太平洋贸易航线上的短期和长期合同货运费率之间的差距从未扩大。承运人有权获得更高的长期合同费用。
根据Xeneta的数据，9月17日，从远东运往美国西海岸的集装箱的短期运费为每FEU 3921美元，长期运费为每FEU 1521美元，达到创纪录的2400美元差价。
BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示:“在跨太平洋贸易航线上，现货运费和长期合约运费之间的差距从未如此之大。”
美国西海岸长滩(Long Beach)的圣佩德罗湾(San Pedro Bay)港口和洛杉矶(Los Angeles)的集装箱吞吐量大幅上升，推动8月份进口量同比分别增长13%和18%。与此形成鲜明对比的是，今年2、3、5月份集装箱吞吐量平均下降17%。
除了今年迄今的货运量下降外，8月份出现的货运量激增，取代了今年早些时候运输需求完全枯竭的局面，肯定带来了机遇。
“现在，比以往任何时候都更属于运营商的市场。在短短五个半月的时间里，航运公司已经成功地连续八次上调了一般运价。在接下来的几个星期和一个月里，随着与货主和托运人谈判和续签合同，长期运费可能会走高。”
