由于新一波COVID-19病例的出现，每天的疫情增幅将达到两位数，东南亚第二大航运港口马来西亚巴生港于10月9日进入为期两周的封锁期。近期有出货或在此中转的货代货主需注意。
8日，马方国防部长Ismail Sabri Yaakob命令关闭雪兰莪州的整个巴生区，包括港口和142所学校。这个573平方公里、居住着近30万人口的地区被标注为“红色区域”。
这意味着未经警方许可，任何人都不得离开或进入该地区，并且禁止从事非必要经营。 “在封锁期间，受影响地区的居民不允许外出工作。雇主应尊重这一命令，允许员工休假或在家工作。”他补充说:“那些希望工作或旅行的人必须事先获得警方的许可。只有紧急情况和公务时才允许旅行。”
巴生港(Port Klang)是该地区及新加坡港之后的第二大航运港，有数千艘船只经过巴生港。巴生港关闭两周，码头工人限制入内，将对船舶靠港产生较大影响，船舶这两周或将从巴生港绕行。预计整个地区的封锁将影响到数百名港口工人以及数千名学生和工作人员。
这是继上个月沙巴州选举导致新感染病例激增后，马来西亚第二次下令对特定地区实行封锁。从9月29日起，沙巴州的部分地区逐渐进入了为期两周的封锁状态。吉打州也出现了新的COVID-19感染传播，但尚未下令关闭。
巴生港（马来西亚语：Pelabuha Klang；英语：Port Kelang）,是马来西亚雪兰莪州巴生县的一个港区，距离巴生市西南方约6公里，与吉隆坡通过联邦2号公路和巴生港线铁路服务相连接。
巴生港作为马来西亚的重要集装箱口岸，不仅是该国的最大港口及规模最大的物流转运中心，与全球贸易网联结超过120个国家及600个主要航线的港口；也是马来西亚在西马西海岸和马六甲海峡的“海上门户”之一。
座落于马来西亚（Malaysia）的马来半岛西部Selangor州沿海的巴生（Kelang）河口南岸，濒临黄金海运线马六甲（Malacca）海峡的东侧，为远东到欧洲贸易航线之东界。巴生港为马来西亚首都吉隆坡的外港，相距吉隆坡约40公里，北距槟城港191海浬，东距邻国新加坡港211海浬。
吉隆坡所需的生活用品和工业原料接通过巴生港进出，其兼容国际及国内市场的各种有利因素，以公路、铁路、航空、水运而形成的立体的交通物流网络，使巴生港以快速、高效的运转功能誉满全球。
巴生港的转口货柜大多来自苏门答腊和孟加拉湾、印度次大陆（包括?印度、巴基斯坦、尼泊尔、不丹、孟加拉国、斯里兰卡等国家）和波斯湾等国家的经济具发展潜力，故提升巴生港的转口货柜运量的发展潜力。
