SCPA周一说，它的两个内陆港口10月份的铁路运输总量达到创纪录的16,404次。内陆港口Greer报告了12935次铁路运输，同比增长9.2%，内陆港口Dillon报告了3469次铁路运输，较2019年10月增长近40%。
SCPA称，10月整体货运量"显示集装箱、汽车和内陆港口的持续复苏和强劲势头。"
10月份，港务局在Wando Welch和North Charleston集装箱码头处理了216,196箱20英尺标准箱(teu)，同比下降不到1%。从本财年的7月1日至10月31日，SCPA处理了797,108个标准箱。
该协会说，本财年的汽车运输量增长了18%以上，从7月到10月共处理了93,681辆汽车，不过10月份查尔斯顿哥伦布街终点站处理的20,637辆汽车略有下降，同比下降不到2%。
SCPA总裁兼首席执行官吉姆·纽瑟姆在周一的一份新闻稿中表示:“我们正在努力招募更多到南卡罗来纳州港口的货物，这将进一步推动增长。”
SCPA指出，米其林近几个月宣布将利用内陆港口格里尔为其300万平方英尺的配送中心运送货物，而沃尔玛则准备在南卡罗来纳的多切斯特县建立一个类似规模的物流中心。
纽瑟姆说:“零售公司在疫情期间出现爆炸式增长，这一繁荣为南卡罗来纳州的港口带来了巨大机遇。”“我们擅长处理汽车和先进制造业的高需求供应链，这将无缝转化为支持零售分销。”
在上个月的港口状态演讲中，纽森说SCPA正在投资港口基础设施以处理更多的货物和更大的船舶，并承诺“2021年将是港口真正具有历史意义的一年。”
莱特曼(Hugh K. Leatherman)航站楼预计将于今年3月投入使用，年吞吐量将增加70万标准箱。5台起吊高度为169英尺的船到岸起重机和4台混合的、橡胶疲劳的龙门起重机已经被交付到航站楼。
纽瑟姆说:“这些高大的起重机将对查尔斯顿的天际线起到重要的补充作用，并将提醒该地区所有人我们所做的工作的重要性。”
其他项目包括对万多韦尔奇码头的升级，这将导致15台起吊高度为155英尺的船到岸起重机和65台橡胶疲劳的龙门起重机。查尔斯顿港口的加深到52英尺也在计划之中。
2021年，南卡罗来纳港口即将“真正具有历史意义”
