11月16日3时，靠泊山东港口青岛港QQCT80泊位的“地中海安布拉”装卸完成22247.25TEU，再创集装箱单船作业量新纪录，此举展现了“大船时代”山东港口青岛港超万箱船舶作业新常态。
为迎接新的“船王”，山东港口青岛港计划室总结上次优秀的经验做法，继续将场地作为第一道关卡，合理安排各场站收箱时间和收箱场地，提前利用生产空档完成该船的归并转计划，堆场运转衔接流畅船舶配载统筹考虑泊位、堆场、潮汐、船上箱量分布等因素，合理布局作业路中控室、作业大队摩拳擦掌，提前研究作业工艺，对重点作业路采取“重进重回”的装卸工艺，技能娴熟的桥吊司机高效操作，根据船舶进度进行实时调整，确保码头及堆场作业各环节无缝隙进行，现场管理人员强化一线组织生产，提前研究作业中的难点，将困难解决在作业前，实现了装卸作业高效顺畅。同时，山东港口青岛港工程技术部加强设备现场巡检，将设备隐患消除在萌芽之中装卸生产中设备无故障运行，争分夺秒、团结协作实现了破纪录。
11月3日，“地中海内拉”轮以20047TEU一举创造山东港口青岛港单船装卸纪录，仅仅12天的时间这一纪录在QQCT再次刷新！今年以来，依托山东港口一体化改革优势，“以青岛港为枢纽港”的航线网络蓬勃发展，山东港口青岛港东北亚国际集装箱枢纽地位越发凸显，集装箱业务迈入2.4万标箱的“大船时代”，如今单船在港装卸量超万箱，成为了青岛港集装箱作业的一种新常态。
