中外运集装箱班轮公司(通常被称为Sinolines)已经与扬子江造船公司的两艘2400 teu船舶和南京招商金陵船厂的两艘1100 teu船舶签订了合同。
4月16日，招商局能源航运有限公司(CMES)董事长Xie Chunlin、副总经理Xu Tinghui和扬子江航运有限公司执行董事长Ren Letian出席了合同签署仪式。
Xie提到，国有船舶运营商与民营造船企业(这里指扬子江船厂)签订新造船合同的情况并不常见。
他说:“公私合作是显而易见的。双方正在谱写新时代的新篇章，创造双赢局面。这两艘1100 teu的船舶的建造是招商局集团合作的一个极好的例子。我们可以共同努力克服挑战，安排生产计划，优化流程，监督建造进度，并进行海上试验。”所有四栋新建筑预计将于2023年交付。
国航新的造船订单标志着一种持续的趋势，良好的航运需求鼓励班轮运营商订购新船。目前箱式船的订单量达到四年来的最高水平，超过了100艘船(近300万TEU)，占现役船队的15%。
2017年4月，中国招商局集团收购了亚洲内部运营商华信保险。是中国第24大班轮运营方，目前经营船舶28艘，总运力40000teu;一半的船队被拥有。
