根据马士基的数据，盐田港的口粮开始缓慢改善，但华南主要门户港的交货延迟16天以上，预计还将继续。
盐田国际集装箱码头西码头6月10日重新开放，5月21日因新冠肺炎疫情关闭进行消毒和检疫。
“这将缓解拥堵，然而，对航行时间表的干扰和设备供应预计将持续数周。”马士基在一份亚太市场最新报告中表示:“东码头目前的运力约为正常运力的50%。”
总部位于哥本哈根的航运公司独立客户咨询公司表示:“在对出口集装箱进行了6天的停运后，盐田港当局宣布，随着越来越多的工人返回，越来越多的泊位重新开放，生产力将逐步提高。”
该公司表示，这对登机口活动产生了积极影响，预计登机口活动将很快恢复正常，然而，16天以上的靠泊延误仍在继续。这将影响未来几周主要航运公司的日程安排。马士基表示，在6月剩余时间里，其19条主要航线的服务受到了影响，其中许多航线没有进入盐田。
本周早些时候，马士基集团(AP Moller-Maersk)海洋与物流(Ocean & Logistics)首席执行官文森特?克莱克(Vincent Clerc)警告称，盐田码头的拥堵和延误对其业务的影响要比今年3月Ever Given阻塞苏伊士运河6天严重得多。
