因钢铁价格上涨而面临亏损的韩国“三大”造船企业，预计都将提高价格，以提高利润率。需求强劲，订单数量迅速增加，现在似乎是优先考虑底线的合适时机。
今年，钢铁价格大幅削减了船厂的盈利能力。在过去一年里，中国钢板基准市场价格从每吨450美元飙升至每吨750美元左右，涨幅约为65%。
目前，韩国造船企业的船舶合同价格已经确定，原材料价格也在上涨，因此不得不为今后的交货做好亏损准备。最近的收益报告显示了这一点:三星重工(Samsung Heavy Industries)上季度亏损3.8亿美元，远远超过分析师的预期;现代重工(Hyundai Heavy Industries)的亏损更严重，为7.8亿美元;而尚未公布业绩的DSME也普遍预计将出现亏损。
尽管销售活动异常强劲，但还是出现了这些亏损。三大汽车公司几乎全部完成了今年的销售目标，现代重工业也超过了今年的目标。据《韩国经济日报》(Korea Economic Daily)报道，造船厂的积压订单已经得到补充，它们现在也可以指望提高利润率了。
由于三大造船公司订购的钢铁量非常大，所以以6个月为期限进行协商。据韩国媒体《经济时报》报道，钢铁制造商希望在今年下半年锁定64%的提价幅度，而现代重工、石钢和DSME将试图通过谈判降低这一目标。
