2016年的夏天中国海运到欧洲的接个整体飙升,8月中将会有所下调.海运费的大起大落给贸易商带来了不必要的烦恼.原来预估的海运费不能用了.现在还得倒贴海运费.但是市场上偶尔会碰到一些极低的海运价格又担心是不是骗人的.是否有舱位...下面物流巴巴小编就带您了解一下这其中的奥秘.
在海运单证中，常常会出现一个套约价。而且这个套约价比一般市场上放的海运价格还低一点，这个是个什么样的概念呢?
套约价是工厂、外贸公司或货代公司跟船公司订有合约，规定把所有的货都从有这个合约的公司出，然后，船公司就给这个有合约的公司放一个合约中的价格，简称约价，这个约价比正常要低，只要是出货的提单抬头写这个有合约的公司名就好。一般不是所有公司都能和船公司订这个合同的，船公司主要和一些出口产品量大的客户才谈的。套约的货物只要能跟约价上的品名搭上边就没有问题，可以按套约的价格出口。
目前由于很多小工厂和外贸公司都是从货代公司出货，所以货代公司手中聚集了大量出口量，因此许多货代跟船公司都是有约价的，而船公司不会对没约价的出口商或货代放此约价，货代如果想享受此约价，也只能采用套约的办法。 即将“托运人”栏中的托运人修改成与船公司有特别优惠运价协议的公司，以享受该公司与船公司之间的协议运价。
海运套约分两种。一种单SHIPPER，一种双SHIPPER。比如你们公司A,套约人是B,这里套约人可以是其他的工厂或客户，也可以是货代,反正是和船公司有和约的人。单SHIPPER套约就是只显示B为发货人，风险当然是比较大的，只适合100%前T/T的。双SHIPPER就是发货人显示为B on behalf of A,或B B/O A的形式,即O/B单。这里虽然有两个SHIPPER，但物权是A所有的。没有什么风险性，但某些国家的银行政策，出这样的双SHIIPPER会对打款有影响。
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