大士港一期填海工程已完成，标志着海事和港口的里程碑 权威 新加坡 (MPA) 在开发新加坡的下一代港口。
交通部部长兼贸易关系主管部长 S Iswaran 与交通部高级政务部长 Chee Hong Tat 一同出席大士港，宣布第一阶段工程已完成。
物流巴巴了解到，自 2015 年 3 月起，MPA 指定的主要承包商 Dredging International Asia Pacific – Daelim Industrial Joint Venture Pte Ltd (DDJV) 和监督顾问 Surbana Jurong Consultants Pte Ltd 一直致力于该项目，该项目涉及 414 公顷土地的土壤改良工程，其中包括 294占地 412 个足球场的新填海土地；制造和安装221个10层高的沉箱，每个沉箱重15,000吨，形成8.6公里的海堤；以及加深海床以适应未来更大的船舶。该项目共涉及3400万工时，得到了450多家公司的支持。
大士港一期拥有 21 个深水泊位，每年可处理 2000 万个 20 英尺标准箱 (TEU)。新加坡港口运营商 PSA 的目标是在今年年底前投入使用大士港第一阶段的前两个泊位。
Iswaran 说：“大士港第一阶段填海工程的完成是一个重要的里程碑，展示了我们在逆境中的韧性，并肯定了新加坡作为合作伙伴信赖的可靠全球枢纽港的地位。这也标志着新加坡为未来做好了准备。”
第二期的填海工程如期进行。第三阶段的规划也已开始。到 2040 年代分四个阶段完成后，大士港每年将能够处理 6500 万标准箱。
大士港将成为一个自动化、智能和可持续发展的港口。该港口将配备电动自动化堆场起重机和无人驾驶自动导引车，用于在堆场和码头之间运输集装箱。MPA 还将利用数字的 技术，例如最先进的船只 交通 管理系统和digitalPORT@SGTM，一个用于港口清关和其他监管交易的一站式门户，以及用于提高港口运营效率和减少船舶周转时间的即时服务。
