物流巴巴讯：黑角码头在2021年的集装箱吞吐量为1003734 TEU，有史以来首次突破了100万个集装箱的门槛。
Bolloré Ports持有刚果码头51%的股份，该码头的管理公司，自2009年以来已经为黑角港制定了现代化计划，最新的集装箱数据似乎反映了这家法国运营商的努力。
另一家全球主要的港口/码头运营商，APM码头持有刚果码头管理公司22.5%的股份，该公司成立于2008年12月，当时Bolloré港口签署了27年的黑角集装箱码头特许权。
“既然我们已经跨过了这个象征性的门槛，我们的目标是成为一个转运中心，以促进国民经济和该地区的发展，同时也是一个关注环境的智能港口，”黑角自治港主任Séraphin Bhalat说。
在过去的13年里，Bolloré Ports已经在基础设施和设备方面投资了超过4.521亿美元来现代化中国的集装箱码头。这些投资使L和R泊位的长度增加到1500米，深度增加到15米。此外，Bolloré Ports的投资加强了刚果码头的设备，有6个平台和18个公园门架。
在过去的十年中，这家法国港口运营商还开展了开发工作，包括建设存储区，占地超过32万平方米，以及一个4.5万平方米的多式联运物流区，连接Chemin de Fer Congo-Océan公司(CFCO)铁路网。
Bolloré Ports还收购了“Navis 4”操作系统，用于刚果码头运营的管理和自动化。
刚果码头总经理Anthony Samzu表示:“除了功能框架外，我们选择通过雄心勃勃的企业社会责任(CSR)政策，将我们的承诺扩展到所有利益相关者。”他指出，Bolloré Ports创建的绿色码头就证明了这一点。
