7月21日，骄阳似火的盛夏，随着一声清脆的长鸣，一列满载着家具、五金制品、汽配等等出口商品的列车从江门内陆港场站缓缓开出，平稳开往深圳盐田港，标志着盐田国际海铁联运第9个内陆港-江门内陆港正式落地。从此，盐田国际港口功能延伸到江门，将为江门及珠三角外贸企业提供便捷、高效的出海国际门户。
当日，盐田国际内陆港（江门）揭牌仪式暨海铁联运班列推介会在广东江门举行。江门市人民政府及相关单位、深圳市交通运输局、广铁集团及广珠铁路、盐田国际及平盐海铁联运相关职能部门的相关负责人出席。盐田国际物流行政总监彭志宏先生致欢迎辞，中国铁路广州局集团有限公司货运部副部长罗盛秋先生深圳市交通运输局港航管理处处长董燕泽先生、江门市人民政府副秘书长麦敏杰先生发表致辞。近70家企业代表参会，共同见证了本次活动。盐田国际将在江门打造全方位、宽领域、深层次海铁联运布局。
强强联合，顺势而为
江门成为第九个内陆港
江门处于珠三角多式联运发展部署枢纽位置
江门有着优越的地理位置，并拥有丰富的产业集群，包括金属制品、造纸和印刷、纺织服装、家电、摩托车及零部件等特色优势产业， 2022年上半年，江门市外贸进出口比去年同期实现双位数增长，增幅高于全国，尤其是通过盐田港区出口的摩托车、印刷电路、塑料制品、纺织品等主要出口商品保持稳步增长。
盐田国际瞄准江门对外贸易产业集群效应
盐田国际在发展理念上高度契合江门市政府积极倡导的绿色、低碳、节能增效大方向，主动联手当地企业，在江门市政府及相关部门的支持下，积极打造盐田国际海铁联运江门内陆港，帮助江门企业高质量绿色发展由理想变为现实。当地企业代表纷纷表示“这一项目的落地为我们提供了一条绿色、环保的可持续发展路线，希望可以充分发挥深圳和江门两地优势，打造‘盐田国际物流总部+江门生产基地’模式，强强联合做大做强向海经济”。
港口就在家门口
绿色运输无忧，解决最后一公里
码头功能前移、缩短运输时间、便捷提还
盐田国际—江门铁路运距230km，可双向对开，每周5-7班。江门内陆港货运堆场，总用地11.7万平米，有800米货物线两条，单线一次可装卸50车，龙门吊作业区域3万平方米、货运站台2.25万平方米，2022年运量将大幅提升，可为当地进出口企业提供门到港的海铁联运通道，推动粤港澳大湾区经济带企业实现物流畅通无缝衔接。
绿色动能，可持续发展
促进外贸保稳提质
江门｜将梦进行到底
作为粤港澳大湾区枢纽大港、全球最大的单体集装箱码头，盐田国际集装箱码头海铁联运业务于1991年起步，是国内最早开展海铁联运的港口之一，外贸进出口海铁联运量一直稳居国内港口前列。盐田国际长期积极响应国家号召，坚持并拓展海铁联运这一绿色疏港方式。今年以来，我司海铁联运发展跑出“加速度”， “盐田-江门”海铁联运班列、“东莞-盐田-香港”海铁联运快线、龙川、岳阳内陆港先后开通。截至目前，已开通平湖南、常平、赣州、河源、鹤山、醴陵、龙川、岳阳、江门9个内陆港，现有24条海铁联运线路。
未来，盐田国际将继续与各方共同努力，继续密织海铁联运网络，发挥好深圳市港口型国家物流枢纽作用，更好地服务海铁联运和国家外贸高质量发展，为助力碳达峰碳中和、稳定畅通产业链供应链作出积极的贡献。
