星期五，俄罗斯和乌克兰达成协议，在土耳其和联合国的协助下，乌克兰的粮食将在战争开始六个月以来首次通过黑海运输。对此，船东和保险公司的反应都比较谨慎。
标普全球市场情报(S&P Global Market Intelligence)的首席航运分析师Daejin Lee估计，从主要粮食港口出发的黑海航线需要几周到几个月的时间才能解决保险和安全问题。因此，多瑙河港口在短期内仍将是一个安全而有吸引力的粮食出口选择。
有80多艘船只被困在乌克兰，许多船上装载着包括粮食在内的货物，需要在新船只进入之前离开。土耳其国防部昨日表示，协调工作仍在继续，以便第一艘装载粮食的船只驶离乌克兰黑海港口。
克拉克森研究公司的数据显示，乌克兰在2021年运送了5000万吨谷物，占全球出口量的10%，但第二季度的总量仅为130万吨，同比下降约90%。
克拉克森在其最近的周报中指出:“尽管对实施仍有一些担忧，也有一系列关于出口可能以多快的速度增加的情况，但该协议应该有助于从乌克兰增加一些出货量，有助于在今年小麦和玉米收获前释放存储空间(去年的作物已经基本满了)，今年的小麦和玉米将在未来几个月到来。”
