智利集装箱码头用新设备提高集装箱能力

　　两台船对岸(STS)超级后巴拿马型(SPP)和两台电动橡胶轮胎龙门吊(RTG)在从中国到智利圣安东尼奥港的近19,000公里航程后抵达“振华24”号。

　　新设备将增强圣安东尼奥国际码头(STI)的能力，并将其箱容量增加到160万标准箱。这笔2350万美元的新机器投资将使STI成为该国唯一能够同时处理两艘SPP船只的码头。

　　STI首席执行官Rodrigo Galleguillos表示:“我们已经设计了一个详细的计划来接收和实施这种新设备，这将使我们能够继续提高我们在服务外贸方面的效率。我们已经在计划卸载和安装:我们将成为智利唯一能够同时装卸两艘超级后巴拿马型船(长366米，宽51米)的码头。”

　　此外，作为航站楼翻新工程的一部分，两个自1997年以来一直在使用的过时设施将被拆除。

　　管理STI的智利运营商SAAM表示，废弃金属将被重新利用，因此废弃不会对环境造成损害。

　　SAAM补充说，拆卸过程大约需要20分钟，而考虑到活动的规模，在这段时间内，靠近码头可能会听到巨大的噪音。

　　为了更新其资产并将码头的特许权延长至2030年，STI宣布投资6600万美元。