根据最近的一份VesselsValue报告，2023年的第一个月是自2020年7月以来集装箱船拆解最繁忙的一个月。今年1月，共有13艘箱级集装箱船被卖作废铁，其中包括4艘feedmax集装箱船和9艘轻便集装箱船。
VesselsValue报道称:“所有报告的销售规模都较小，其中4艘载重船已交付使用，9艘轻便的集装箱船将在印度进行最后一次航行回收。”
9艘船的平均船龄为27年，所有被报废的船都是在20世纪90年代建造的。VesselsValue的高级内容分析师丽贝卡•加拉诺普洛斯•琼斯指出:“这表明船东只丢弃了绝对必要的东西。”
在去年12月达到18个月低点后，废钢价格在上个月再次坚挺，平均为580美元/LDT。与此同时，feedmax船舶的价值同比下降64%，至1月份平均每天11579美元。
这为希望废弃最老和效率最低的船只的船东提供了激励。”Rebecca Galanopoulos Jones指出。
如VesselsValue的图表所示，2021年4月至2022年11月期间，集装箱船拆卸销售非常低，直到2022年最后一个月出现小幅飙升。
