物流巴巴近日获悉：由于政治不稳定及全球贸易的减缓，今年6月份，埃及的出口总额达187亿美元，同比下降了4.5%。苏伊士运河作为埃及的主要外贸来源之一，为快速筹集资金，苏伊士运河管理局计划提前三五年收取费用。
目前，埃苏伊士运河管理局联合埃及央行（CBE）就提前支付运河通行费问题与Maersk、CMA CGM、MSC三家航运企业进行直接谈判。此三家航运公司通行船只占运河通行船只总量的25%，每年支付通行费约为12.5亿美元。如果三家航运公司同意提前支付通行费，苏伊士运河管理局将为其提供3%的优惠以及其他海上服务业务，但三家公司希望优惠额度为5%。
今年6月苏伊士运河通行费部分提高，从阿拉伯湾一侧通过苏伊士运河的大型油轮收取更高的通行费用，超过25万吨的油轮，去程将被收取15.5万美元的通行费，回程需再缴纳23万美元。但这一涨价并未涉及到普通集装箱货轮的通行费用。
埃及寻求新的苏伊士运河收费系统
据物流巴巴悉，埃及目前正在与全球主要航运公司进行谈判，拟改变对船舶通过苏伊士运河的方式，主要是为船公司通航船舶的预付款提供折扣。据外媒报道，苏伊士运河管理局计划提前三五年收取费用，并因此给予船公司3%的折扣。评论认为，埃及正试图从比较低迷的航运业中快速筹集急需的资金。
据外媒报道，运营全球最大集装箱船队的丹麦马士基航运10月25日表示，它正在考虑苏伊士运河管理局提出的新的收费系统。马士基航运公司发言人表示：“苏伊士运河管理局提出了一种新的支付方式并提交给我们，现在我们正在查看并且正在讨论。”
苏伊士运河管理局透露，运河方面目前正在与马士基航运、地中海航运以及达飞轮船进行会谈，并且有望尽快达成一项关于2017年开始新收费系统的协议。
