乌克兰多瑙河航运公司(DSC)周一表示，该公司已要求罗马尼亚的康斯坦察黑海港口允许船对船的粮食转运，这将使其驳船出口能力几乎翻倍。
作为主要的粮食种植和出口国，乌克兰2023年的粮食产量预计将达到5600万吨，但自2022年2月乌克兰战争以来，其主要黑海港口被封锁，限制了运输。
乌克兰的多瑙河港口以前占粮食出口的四分之一左右，现在是该国粮食出口的主要通道，其中一些粮食通过驳船运往康斯坦察继续运输。
乌克兰港口当局上个月告诉路透社，2023年前七个月，乌克兰通过康斯坦察出口了810万吨粮食，超过了2022年全年的出口量，其中包括通过公路和铁路运往港口仓库的粮食。
罗马尼亚交通部长格林德努(Sorin Grindeanu)上周说，罗马尼亚计划在未来几个月将乌克兰谷物通过康斯坦察的每月运输能力提高一倍，达到400万吨，这一计划仍然可以实现。
DSC在Telegram上说，60%通过康斯坦察的粮食出口是通过内河船队，驳船每月向罗马尼亚港口运送70多万吨农产品。
然而，该公司表示，它目前在康斯坦察有大约600艘驳船，在港口卸货的等待时间有时长达60天。
“如果康斯坦察允许发展……转运后，河工准备再增加50万吨。”
DSC表示，它有一个项目，在康斯坦察附近再建立三个锚地，其中一个应分配给乌克兰，并准备在康斯坦察建立一家乌克兰港口运营商。
乌克兰海港当局上月表示，该国已开始为其粮食作物寻找其他出口机会，在多瑙河口附近组织转运。
声明称，乌克兰政府已通过一项决议，正式扩大乌克兰多瑙河港口之一的边界，使停泊船只之间的货物转运成为可能。
