近日，丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence发布了一份关于2023年1月至8月集装箱运输船时间表可靠性数据的报告。
“来源:Sea-Intelligence.com,GLP报告，第145期”
“来源:Sea-Intelligence.com,GLP报告，第145期”
2023年8月，全球航班可靠性下降0.9 M/M至63.2%。除了5月份的增加，自2023年3月以来，调度可靠性一直在2%以内。
与去年同期相比，时间表可靠性提高了17%。船舶到达延误的平均月环比增加0.07天至4.67天。
Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy指出:“尽管月均率有所增加，但LATE船只到达的平均延误时间仍比去年同期减少了1.23天。”
“来源:Sea-Intelligence.com,GLP报告，第145期”
8月份，MSC是排名前14位的航运公司中最可靠的，其航班可靠性为70.9%，其次是马士基和汉堡航运公司，其航班可靠性为70%。
此外，CMA CGM是唯一一家调度可靠性达到60%-70%的航运公司。其他8家运营商的调度可靠性为50%-60%，HMM和阳明分别低于50%和47.3%。
2023年8月，前14家航运公司中只有3家实现了M/M的增长，东方海外的增幅最大，达到2.8%。与去年同期相比，所有14家航运公司都有两位数的增长，其中MSC的增长幅度最大，达到26.8%。
