随着希腊造船厂的复兴，地中海和东地中海地区的船舶修理状况正在发生变化。
自从总部位于纽约的ONEX造船厂和技术集团接管了Syros岛和Attica的Elefsina岛的造船厂的业务以来，他们已经修理了500多艘外国和希腊船只。
在Panos Xenokostas的领导下，Onex于2019年接管了Syros造船厂，并在不久之后采取了下一步行动，收购了总部位于埃莱夫西纳的埃莱夫西斯造船厂，扭转了陷入困境的公司。
Onex表示，在船厂维修的500多艘船舶中，超过80%的船舶是希腊所有的，“证明希腊船东再次信任国内造船业，并在实践中支持该国的经济和地缘战略升级。”
Onex补充说:“这两家造船厂修复的船舶数量创下了行业纪录，尤其是考虑到它们近30年来的恶劣状况。”
数字细目显示，在Syros修理了438艘船，而在Elefsis修理了62艘船。最近的一次是化学油轮奥林匹克荣耀，36,990载重吨，建于2005年，在Syros，是第500艘在Onex造船厂维修的船。
Onex集团的商业计划包括向造船厂投资5.5亿美元，目标是将维修业务提高到每年300艘。
为了支持这些雄心勃勃的计划，美国国际发展金融公司(DFC)首席执行官Scott Nathan最近签署了一项融资协议，向Elefsis造船厂和工业公司(Onex)提供1.25亿美元贷款，作为更广泛的复苏计划的一部分。
“我们正在为希腊船东建造造船厂，”Xenokostas当时说，并指出在这两个恢复运营的船厂中，80%的船只都属于希腊船东。
