印度纳瓦舍瓦港（JNPA）的托运人和供应链利益相关者可能会看到陆侧拥堵的显著缓解，因为该港口已获得政府批准，将建设新的出入口道路系统。
该项目计划要求修建一条从港口到最近的国道交叉口的29公里长的公路。该项目采用建设-运营-转让（BOT）模式，预计耗资约5.25亿美元。
政府在一份官方声明中表示：“根据总理Gatishakti的国家总体规划原则，发展连接印度主要和次要港口的道路是综合基础设施规划的主要重点领域之一。”
声明还说，“随着JNPA港口集装箱量的增加和新孟买国际机场的发展，确定了增加该地区国家公路连接的需求。”
政府指出，由于紧张路线沿线的严重拥堵，港口的货运车辆目前需要长达三个小时才能到达连接高速公路系统的路段。随着货运量的扩大，这些瓶颈预计将进一步恶化。
声明解释说：“因此，该项目旨在满足这些连通性要求，并提高连接JNPA港口和新孟买国际机场的物流效率。”
它接着补充说：“新的六车道绿地项目走廊将带来更好的港口连通性，有助于安全高效的货运。该项目将为孟买和浦那及其周边的发展中地区开辟新的增长、发展和繁荣之路。”
Nhava Sheva港口综合设施包括六个集装箱处理设施，累计占印度海洋贸易的主要部分。最近几周，这些码头一直受到卡车周转延误的困扰，引发了车主和进出口商的反对。
在截至3月31日的2024-25财年，印度港口的货运量有望达到历史最高水平。根据《集装箱新闻》获得的新数据，从2024年4月到2月，总运量同比增长13.6%，达到660万标准箱。整个财年的吞吐量预计也将超过700万标准箱。
PSA孟买（也被称为Bharat孟买集装箱码头（BMCT））二期开发项目将增加240万TEU的运力，计划于下个月投入使用，为港口进出港的货物运输量增加奠定基础。
