两家船舶追踪公司对路透表示，伊朗正在通过一次装载一艘油轮，并将浮动储油库移至离中国更近的地方，以维持原油供应。在以色列的攻击下，伊朗寻求保持一个重要的收入来源。
上周爆发的伊朗和以色列之间的冲突给伊朗带来了新的障碍，伊朗利用影子油轮船队隐瞒其来源，并避开美国在2018年因其核计划而恢复的制裁。
作为欧佩克第三大产油国，伊朗的原油出口主要流向中国。追踪者说，到目前为止，装载基本上没有受到与以色列冲突的影响。
分析公司Kpler的最新数据显示，本周迄今为止，伊朗每天装载220万桶原油，创下五周以来的新高。
两国的能源基础设施一直是两国导弹交流的目标，包括以色列的海法炼油厂和伊朗的南帕尔斯天然气田，尽管伊朗在哈尔克岛的主要原油出口设施迄今尚未受到影响。
追踪公司Kpler的原油分析主管Homayoun Falakshai说，本周从哈尔克岛（Kharg Island）的所有装载都是从该油田的东部码头进行的。
哈尔格岛位于波斯湾深处，距离中东国家西南海岸约30公里。
Falakshai说：“NIOC可能认为，与位于西面开阔水域的另一个主要码头相比，它的风险更小。”
大型油轮现在一艘一艘地驶近Kharg岛，使该岛西侧的第二个码头闲置了几天，另有15-16艘伊朗油轮分散在更广阔的波斯湾地区。
国际能源署（iea）周二表示，尽管美国自3月以来对中国客户实施制裁，但伊朗石油出口量今年迄今稳定在每日170万桶左右。
船舶跟踪公司Vortexa对路透表示，伊朗已将其4000万桶浮动储油船队中的一部分转移到离中国更近的地方，以尽量减少任何中断对买家的影响。该船队位于36艘不同的船上。
Vortexa表示，目前约有10艘油轮直接驻扎在中国近海，装载着约800万桶伊朗原油，而新加坡地区则有2000万桶伊朗原油。
Vortexa补充说，本月初剩下的1200万桶左右在波斯湾，但目前的位置尚不清楚。
有了浮动储油库，油轮就可以装载原油，而无需立即前往固定的目的地。
Vortexa高级中国市场分析师Emma Li表示：“在地缘政治风险加剧的情况下，伊朗一直在将这些原油运往东方，以便战略性地将这些原油运往更接近最终买家的地方。
Vortexa补充称，将原油运至离中国更近的地方，将抵消伊朗原油供应中断至多两周的影响。
