据物流巴巴获悉，印尼海关一直以来就以“清关严格”著称。一般来说，每年的12月至来年3月，为印尼进口清关的红灯期。印尼红灯主要是指印尼海关对于中国出口至印尼的货物严查期，时间不定，主要看印尼海关的政策。印尼海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查，清关手续较之前需要更多手续、更长时间，如果操作不当，同时也会相应产生更多的费用。
但今年情况似乎更为严峻，目前已至4月，“红灯期”仍未过去，导致大量进出口货物积压、清关缓慢。有业内人士猜测，照此情形，估计要到印尼斋月结束后，红灯警报才有可能解除。
因此，请大家务必互相转告，近期有出口到印尼的外贸、货代企业请密切注意此情况，及时了解印尼海关的最新动向。
如何应对印尼清关红灯期？
印尼是众多中国企业出口目的地之一，近年来双方经贸发展迅速。根据印尼中央统计局的消息，2016年印尼与中国贸易总额457.83亿美元，同比增长7.79%。其中，自中国进口306.86亿美元，同比增长5.0%。对中国出口150.97亿美元，同比增长13.85%。在去年外贸如此惨淡的形势下，中印贸易却出现了逆势的快速增长。
但是在中国企业出口印尼的过程中，却经常会遇到海关红灯的情况，大大影响了出口印尼的业务。
据悉，在印尼，海关分为红灯海关和绿灯海关。如果某种出口货物在印尼海关红灯的话，海关就比较注重保护本地生产该种货物的企业。那么出口企业出口货物到印尼的时候，就会遇到较为严格的海关措施。以前些年深圳某空调器出口企业在印尼的遭遇为例，该企业屡次出口遇到印尼海关红灯的情况，出口印尼成本升高。结果导致企业出口下降50%左右。
对此，建议外贸人采用如下应对策略：
在成交、发货前，请务必与印尼当地客商沟通，当地的海关最新政策如何，该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要，还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。
如果印尼客商没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅，一般更容易被查验。因此，可采用DDP操作，即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。
无论是DDP还是DDU操作，建议和要求在订舱时向船公司申请14 days free time of detention（14天免柜期），这样即使清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。
