深圳码头有直达阿比让的海运吗？

　　
　　在很多人眼里，非洲交通条件落后，即是有港口也很少有直达，所以才会有人询问深圳码头是否有直达阿比让的海运？
　　深圳码头有直达阿比让的海运，承运船公司有达飞轮船、马士基航运、商船三井、太平船务、以星航运等，海运航程38天左右。
　　阿比让是科特迪瓦的经济首都和交通枢纽，也是科特迪瓦实际上的行政中心。阿比让位于科特迪瓦东南沿海埃布里耶湖口东岸，濒临几内亚湾的北侧，阿比让是科特迪瓦海运最大的港口，也是西非最大的集装箱港，也是马里、布基纳法索等内陆邻国的重要出海口和进出口货物的集散地，还是中西非其他港口的中转港和中转站，每年要把50万吨各种各样的物资转运到布基纳法索、马里、尼日尔、乍得等周边内陆国家。
　　2015年，阿比让港货物吞吐量达2000万吨，营业额达100亿西非法郎（约合1500万欧元），被国际评级机构评为“A”级。2016年，该港货物运输总量继续保持增长，达2150万吨。
　　中国企业在科特迪瓦开展贸易需注意的事项
　　科特迪瓦陆运、海运和空运比较便利，其中阿比让港是西非最大天然良港和最大集装箱码头，辐射西非内陆国家。中国企业进口这些产品多由欧洲公司转口（可直接进口），价格比直接进口高。中国出口到科特迪瓦商品以轻工产品为主，物美价廉，符合科特迪瓦目前国内消费水平，市场前景不错。但当地商人信用状况参差不齐，付款、发货不及时情况也有发生。
　　企业出口科特迪瓦应该注意：
　　（1）了解贸易伙伴资信，慎选合作伙伴。在选择合作伙伴时，需进行仔细的综合调研，尤其要调查合作方的社会背景及资信度，选择信誉度高、有实力的合作方，避免受骗。
　　（2）将市场重点定位在政府公共部门，政府采购数量大、金额高、资金回收风险较小。
　　（3）与当地税务、海关、投资促进部门经常保持联系，加深感情，广交朋友，为企业发展创造良好的外部环境。
　　（4）掌握当地清关报关等手续。科特迪瓦海关情况复杂，为了避免花冤枉钱，最好找可靠报关行协助报关。
　　（5）跟踪金融市场，防范汇率风险。科特迪瓦使用西非法郎，与欧元进行固定比价挂钩，欧元与人民币之间的汇率会有波动，在进行投资或贸易时应考虑汇率变动因素，避免损失。
　　（6）2017年12月。科特迪瓦政府出台进口二手车车龄限制法令。该法令规定进口二手出租车车龄不得超过五年，小型客车不得超过七年，重型车或34座以上大型客车不得超过十年。