世界三大航运巨头之一的马士基与IBM宣布，将合资建立一个全新的国际货运公司。该公司将使用诸如区块链这样的新技术来实时跟踪货物的移动，并自动处理跨境货运的文件。
全球贸易数字化平台（global trade digitization platform）
新的货运公司的组建是建立在2016年6月开始马士基与IBM构建基于一个联合开发的全球贸易数字化平台（global trade digitization platform）。自那时起，多家公司在该平台进行了试点，包括杜邦、陶氏化学、利乐、休斯顿港口、鹿特丹港社区系统、荷兰海关、美国海关和边境保护局等。
作为世界最大集装箱航运公司的马士基将首先使用这一新平台，而IBM则负责为该技术提供后端支持。新公司将签署大型托运人、港口和海关关员的服务，预计将于2018年下半年上市。
马士基表示，这个新货运公司将使马士基和IBM能够将其解决方案商业化，并扩大到更多的全球企业中。目前已有许多企业已经表示了自己对新技术的兴趣，同时也正在探索利用新平台的方法。
据马士基称，包括新加坡海关和秘鲁海关在内的一些海关和政府部门也表示将尝试与该平台建立合作，以促进贸易流通并加强供应链安全。全球码头运营商APM码头和PSA国际也将利用该平台丰富港口合作，改善码头规划。同时，在广东检验检疫局的支持下，该平台可以连接进出口货物的全球质量追溯系统，也能将用户连接到国内外重要贸易走廊。
这个新公司的目标是提供一个共同开发的全球贸易数字化平台，该平台建立在开放标准之上，为整个全球航运系统的使用而设计。将解决在跨境和贸易区域内货物流动的更多透明度和便捷性。
马士基和IBM强调，世界贸易系统的成本和规模在不断复杂化，每年有超过4亿美元的货物被运往世界各地，消费者每天所使用的商品有80%是由海运行业运输的。而处理和管理这些货物所需的交易单证文件成本估计则达到了实际运输成本的五分之一。
据世界经济论坛报道，通过减少国际供应链中的壁垒，全球贸易可能将增长近15%，从而将刺激经济，创造更多的就业机会。
利用区块链技术为新平台提供动力
据马士基和IBM介绍，区块链技术的特点非常适合不同合作伙伴的大型网络链。区块链是一种分布式的账本技术，它建立了一个共享的、不可变的记录，记录了所有在网络中发生的交易，然后允许被许可的各方实时访问受信任的数据。通过这项技术可将全球贸易流程数字化，使多个贸易伙伴能够合作建立一个单一的交易视图，但又不损害各方细节和隐私，具有保密性。
他们表示，将共同利用区块链技术为新平台提供动力，并采用其他基于云计算的开源技术，包括人工智能、物联网和分析技术，以帮助企业迁移并通过国际边界数字化追踪货物。当然，制造商、航运公司、货运代理商、港口和码头运营商以及海关当局都可以从这些新技术中获益，最终消费者也将获益。
马士基首席商务官兼新合资企业董事会主席Vincent Clerc评论道：“这家新公司标志着我们推动全球贸易数字化战略的里程碑。通过提供一个中立、开放的数字平台，来获取安全、便捷的信息交换方式。最终所有的参与者都将获益。而通过与IBM在区块链与企业技术方面的合作，我们相信，这家新公司可以在塑造全球贸易未来方面发挥真正巨大的作用。”
为了满足行业的特定需求，马士基和IBM正在建立行业专家咨询委员会，以帮助进一步建立平台和提供服务，为一些问题提供指导和及时反馈。
马士基和IBM已经任命了北美马士基航运公司前总裁迈克尔·怀特（Michael White）为新公司的首席执行官。马士基将拥有新公司51％的股权，其余股份属于IBM。
这家新的货运公司最初计划将两个核心功能商业化，旨在将全球供应链端到端数字化：
·运输信息渠道将提供端到端的供应链可视性，使所有参与管理供应链的参与者能够实时安全。无缝地交换有关货物装运等信息。
·无纸化贸易将使终端用户安全地提交、验证和审批跨境文件，从而使文件数字化和自动化，最终帮助减少清关和货物运输时间和成本。基于区块链的智能合同确保了所有必需的批准都能及时获得，帮助加快审批并减少错误。
据悉，如果通过了有关监管部门的审批，新公司将在六个月之内上市。
