根据Cleaves Securities的数据，液化天然气订单目前处于历史最高水平。在过去的六个月里，由希腊人率领的订单一直在向韩国码头飞来，去年年底的费率每天攀升至20万美元以上。尽管有创纪录的订单，Cleaves在其最新的每周报告中指出，订单仍然只是现有机队的23％（见下图）。
据物流巴巴了解，最新的LNG船订单，Maran Gas Maritime与大宇造船和海洋工程公司签订了一份174000 cu m船舶的合同。三星重工（Samsung Heavy Industries）上周宣布了一项大型天然气订单合同，该合同涉及四家液化天然气运输公司，均来自一家未指明的公司。
目前，当卡塔尔的Nakilat发起其巨型60 +船队计划，在韩国的船厂订购一系列Q-Flex和Q-Max船时，液化天然气船的数量现已超过2004/05年的峰值。卡塔尔当局本月宣布，该国一直在亚洲的造船厂进行调研，准备再订购50至60艘船。
在上个月的一份报告中，Cleves表示，过去12个月出现的大量订单是“令人担忧的原因”，预计该行业的周期性峰值最早将在明年出现。
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