中远集团此前从新加坡太平洋国际航运公司PIL（简称太平船务）手中收购了几家集装箱工厂，目前正将其作为潜在收购目标。
据《华尔街日报》报道，中远收购了负债累累的太平船务集装箱制造业务的一部分，而这家中国运输公司的高管认为，如果家族企业太平船务的所有者决定出售，他们可以完成对整个业务的收购。
中远航运（Cosco Shipping）正寻求扩大其在发展中市场的足迹，此次收购将使其在传统远洋运输之外，获得更深入物流服务的优势，并以独特的亚洲业务为重点。
根据巴黎集装箱研究公司Alphaliner的数据，如果达成这样的交易，中远将非常接近地中海航运公司（MSC） 373万TEU的运力，并成为全球第二大船公司。
Alphaliner说：“由于历史上紧密的联系和互补的航线网络，中远集团仍然是太平船务潜在收购的领先者。”
该公司补充称：“尽管PIL一再否认出售，但它仍然是一个有吸引力的收购目标，在非洲、拉美、中东、南太平洋和亚洲内部的交易中都拥有成熟的市场。”
不过，这两家运营商尚未进行正式的收购谈判。
太平船务由张志贤家族经营，该公司董事长张成贤是中远香港上市的集装箱航运旗舰部门的董事之一。太平船务依靠中国运营商租船。
这家航运公司几年来一直处于财务困境。Alphaliner称，PIL今年6月面临10.8亿美元的短期债务，总计34.6亿美元的债务。
中远到底能不能完成PIL收购？相关后续请关注物流巴巴
