起重机抵达北查尔斯顿的莱瑟曼码头，南卡罗来纳港口正在进入其耗资10亿美元的建设项目的最后阶段。随着2021年3月新码头的启用，SC Ports将大幅扩展其能力，能够同时处理4艘14000 teu船舶。
最近，新航站楼的起重机已经开始抵达。上周，上海制造商ZPMC将数量最多的橡胶疲劳龙门起重机装载到一艘驶往美国的船上，刷新了该港口的装运记录。这15台由橡胶制成的混合动力龙门起重机将被用于在47英亩的集装箱堆场内搬运和堆放集装箱。它们将使用电池-混合动力技术，以电池为动力，并配备一个较小的柴油发电机，只在运行时为电池充电。与传统的柴油港口起重机相比，这种电池有望减少约70%的燃料消耗。
这15架起重机将加入上个月抵达的另外4架的行列，另外6架将于明年初抵达。除了25台龙门起重机外，SC Ports本月还将接收8台空集装箱装卸机，供Leatherman码头集装箱堆场使用。也来自ZPMC的5台船对岸吊车已经抵达码头。这种新型船岸起重机的提升高度为169英尺，延伸长度为228英尺，使它们能够在东海岸最大的集装箱货船上工作。
“随着每台设备的抵达，我们离实现Leatherman终端又近了一步，”SC Ports首席运营官芭芭拉·梅尔文(Barbara Melvin)说。“我们的SC港口工程部和众多项目合作伙伴每天在现场进行难以置信的工作和协调，使我们3月份的开业成为可能。”
最近的照片显示的新航站楼的状态- SCPA照片由瓦尔特拉拉伦
莱瑟曼码头一期工程将为查尔斯顿港增加70万标箱的年吞吐量。该码头的设计能力是能够处理一艘19000标箱的船只。建成后，这个拥有三个泊位的码头将增加240万标准箱的吞吐量，使SC港口目前的吞吐量翻一番。
SC Ports首席执行官Jim Newsome说:“Leatherman码头的1400英尺泊位、5台船对岸起重机和25台橡胶混合动力龙门起重机将为我们的客户提供高效、可靠的服务。”“莱瑟曼码头将有足够的能力让更多的货物进出东南部。”
为了准备新码头的开放，SC港口公司还努力对现有的Wando Welch码头进行现代化改造，并将查尔斯顿港深化到52英尺。
